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ステップワゴンとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
9.8万円698.3万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 79万円565万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
4588 中古車掲載台数 99
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー EX 未使用車 純正11.4型ナビ Bカメラ 地デジTV

    本体価格
    417万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD 修復無し 後期 1オーナー 夏冬タイヤ付 ハーフレザーシート 9インチTV Bカメラ 両側パワスラ 後席モニター Bluetooth リアヒーター ミラーヒーター クルコン ETC 横滑り防止

    本体価格
    74万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ バックカメラ・ETC・両側電動スライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車/純正11.4型ナビ/フルセグTV/純正15.6型後席モニター/バックカメラ/ビルトインETC2.0/ホンダセンシング/LEDヘッドライト/合皮コンビシート/前席ヒーター/Pスタート

    本体価格
    428.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 消臭 純正10インチメモリーナビ Bluetooth

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 モデューロX ドラレコ ナビ Rカメラ 後席モニター

    本体価格
    178万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 7人 HondaSENSING 前後ドラレコ Mナビ

    本体価格
    288万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正10インチメモリーナビ バックカメラ 両側電動スライドドア ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン ブラック エディション 11.4インチナビ フルセグ 15.6インチフリップダウンモニター マルチビューカメラ シートヒーター 両側パワースライド LEDライト 17インチAW パワーゲート オットマン スマートキー アダプティブクルーズ

    本体価格
    465万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    175万円

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    本体価格
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    本体価格
    199万円

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    108.9万円

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    本体価格
    127.8万円

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    565万円

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    本体価格
    198万円

関東
1699
216.9万円
関西
685
231.4万円
東海
624
303.8万円
北海道
150
183.7万円
九州
489
244.5万円
東北
348
203.9万円
北陸・甲信越
269
264.1万円
中国
191
247.3万円
四国
133
255万円
地域別台数
関東
42
176.7万円
関西
18
238.3万円
東海
7
191.2万円
北海道
14
179.7万円
九州
3
228万円
東北
7
169万円
北陸・甲信越
5
236.7万円
中国
3
247.3万円
四国
0
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インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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ステップワゴンとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   スバル  インプレッサハッチバックSTI
299.9万円440.7万円 新車時価格 315万円473.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1496~1993 排気量(cc) 1994~2457
145~150 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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