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ステップワゴンとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとチェイサーの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  チェイサー
VS
9.8万円698.3万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
4569 中古車掲載台数 135
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレ

    本体価格
    137.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ バックカメラ・ETC・両側電動スライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 未使用車・ナビ装着用PKG

    本体価格
    343.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正11.4型ナビ 後席モニター ドラレコ ETC

    本体価格
    371.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 8インチナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    154万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G EX ホンダ センシング LED・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・

    本体価格
    156.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 

    本体価格
    203.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 自社 ローン 取扱い店 全国対応 自社審査 即日回答自社 ローン 取扱い店 全国対応 自社審査 即日回答

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期型 両側電動ドア ハーフレザー 大画面ナビ フルセグ 後席モニター バックカメラ ETC ドラレコ クルーズコントロール スマートキー Bluetooth通話 HIDライト 17インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    44万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン Hセンシング 11.4型ナビ BT・HDMI・カープレイ接続 マルチビューカメラ フリップダウンモニター 前後ドラレコ Wパワスラ 半革温シート 電動ゲート パドルシフト LEDオートライト&フォグ

    本体価格
    346.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    467.8万円

関東
1695
217.2万円
関西
681
233.5万円
東海
624
303.2万円
北海道
145
177.5万円
九州
487
242.4万円
東北
349
203.3万円
北陸・甲信越
270
263.7万円
中国
187
246万円
四国
131
253.2万円
地域別台数
関東
56
264.1万円
関西
11
223.3万円
東海
25
242.6万円
北海道
16
291.6万円
九州
11
206.4万円
東北
4
129.1万円
北陸・甲信越
1
630万円
中国
9
311.2万円
四国
2
477万円

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ステップワゴンとチェイサーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  チェイサー
299.9万円440.7万円 新車時価格 194万円347万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
1496~1993 排気量(cc) 1838~2997
145~150 最高出力(馬力) 97~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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