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ステップワゴンとup!を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   フォルクスワーゲン  up!
VS
1万円534.9万円
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中古車相場 17.7万円250万円
up!の相場表を見る
3369 中古車掲載台数 260
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ バックカメラ リア席モニター

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 

    本体価格
    63万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング パイオニア10インチメモリーナビ Bluetooth

    本体価格
    228万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正11.4型ナビ 15.6型後席モニター 禁煙車

    本体価格
    473.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S サイドリフトアップシート車 

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ ベータ 4WD 

    本体価格
    186万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 デラクシー ダブルサンルーフ/2列目回転シート

    本体価格
    92.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G サイドリフトアップシート車 ナビ・RカメラETC

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両電スラ 無限アルミ HID スマートキー

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 ドアゴン /DVDナビ/Bカメラ/自動ドア/エアロ/1オ-ナ-

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン up! move up! ナビ ETC TV再生 社外アルミ エアバック

    本体価格
    37万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ETC

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! クルコン ナビ シートヒーター リアソナー

    本体価格
    54.3万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 衝突軽減ブレーキ 車検2年 走行11000KM

    本体価格
    50万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 認定中古車 シートヒーターBカメ  ETC

    本体価格
    159.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 後期型 純正OP16インチAW 認定中古車

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン up! white up! 

    本体価格
    38.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ハロゲンライト ETC 純正アルミ

    本体価格
    79.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    38万円

関東
1152
177.9万円
関西
497
173.3万円
東海
392
211.3万円
北海道
216
179.3万円
九州
407
163.5万円
東北
292
173.9万円
北陸・甲信越
192
177.2万円
中国
135
223.7万円
四国
86
158.2万円
地域別台数
関東
69
104.4万円
関西
48
83.7万円
東海
43
84.1万円
北海道
19
77.6万円
九州
31
62.1万円
東北
15
79.7万円
北陸・甲信越
13
68.8万円
中国
14
77.2万円
四国
8
55.7万円

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ホンダ  ステップワゴン   フォルクスワーゲン  up!
299.9万円406.7万円 新車時価格 149万円234.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1496~1993 排気量(cc) 999
145~150 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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