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アコードワゴンとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードワゴン   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
44.9万円179.8万円
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中古車相場 9.9万円156.8万円
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21 中古車掲載台数 191
  • ホンダ アコードワゴン 2.2 VTL ワンオーナー・D記録簿28枚・禁煙

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.4 24T 4WD 4WD/寒冷地仕様/ETC/パワーシート/ルーフ

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 Vi エアロ 社外メッキアルミ ETC ハーフレザーシート キーレス

    本体価格
    89万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiR 

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 Vi ユーザー買取車 走行30157km ダウンサス 純正15インチAW

    本体価格
    158万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 SiR CF2 2.2SiR

    本体価格
    167万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 VTL アメリカ ホンダワゴン サンルーフ付き

    本体価格
    応談

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 Vi 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL 1オーナー車・純正エアロ・社外ナビ

    本体価格
    72万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 Vi VTEC フジツボマフラー 社外ホイール 社外エアロ

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    22.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 純正ナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライト クルーズコントロール オートライト オートエアコン キーレス ハーフレザーシート 盗難防止システム プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    45.6万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正HDDナビ 地デジフルセグTV バックカメラ ETC スマートキー HID クルーズコントロール ハーフレザーシート

    本体価格
    51万円

関東
10
109.4万円
関西
3
64.9万円
東海
0
---
北海道
2
45万円
九州
2
68万円
東北
1
99.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
167万円
四国
2
113万円
地域別台数
関東
78
43.9万円
関西
17
39.6万円
東海
23
44.9万円
北海道
9
60.5万円
九州
29
49.3万円
東北
12
40.3万円
北陸・甲信越
11
51.8万円
中国
6
54.8万円
四国
6
49.8万円

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ホンダ  アコードワゴン   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
214.2万円303.5万円 新車時価格 181万円233万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4750×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1998~2354 排気量(cc) 1339
155~200 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11~13.4km/L 10.15モード燃費 30km/L

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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