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ヴェゼルとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  アコードワゴン
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 23.8万円179.8万円
アコードワゴンの相場表を見る
5138 中古車掲載台数 22
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    266.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 1オナ/HondaSensing/全方位/ナビ/PバックD/ACC/スマートキー/LED/ETC/18AWプレミアムオーディオ

    本体価格
    296.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ ハーフレザーシート シートヒーター 追従クルーズコントロール 衝突被害軽減システム レーンアシスト LEDヘッドライト オートライト パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    215.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD メモリーナビ・ブルートゥース・シートヒーター

    本体価格
    279万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD メモリーナビTV バックカメラ LEDヘッドライト ホンダセンシング

    本体価格
    292.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ドライブレコーダー付

    本体価格
    137万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    265.9万円

  • ホンダ ヴェゼル e:HEV Z 

    本体価格
    355万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 8型ナビ ドラレコ ETC Bluetooth ブラインドスポットモニター レーダークルーズ LEDヘッド 衝突軽減装置 電動リアゲート バックカメラ オートエアコン 電動パーキング

    本体価格
    287.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9インチナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    270.6万円

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  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL 

    本体価格
    98万円

関東
1414
239.4万円
関西
621
247.6万円
東海
769
253.1万円
北海道
248
229万円
九州
740
241.8万円
東北
450
223.3万円
北陸・甲信越
374
250.4万円
中国
300
240.5万円
四国
222
241.2万円
地域別台数
関東
10
117.6万円
関西
3
89.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65万円
東北
1
99.6万円
北陸・甲信越
1
23.8万円
中国
1
119万円
四国
4
105.5万円

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ヴェゼルとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  アコードワゴン
227.9万円396.9万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
1496 排気量(cc) 1998~2354
106~118 最高出力(馬力) 155~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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