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インサイトとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   ダッジ  チャレンジャー
VS
11.3万円312万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 187万円2140万円
チャレンジャーの相場表を見る
341 中古車掲載台数 157
  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ/ETC/Bluetooth/純正アルミ

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 

    本体価格
    17.7万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純ナビ バックカメラ ETC2.0ミラードラレコ

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL ナビ・CD・DVD・バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    48.4万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 1年保証・禁煙車・ドラレコETC・ナビ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト 

    本体価格
    応談

  • ホンダ インサイト 1.3 L /メモリーナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    35.3万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    158万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正ナビ ETC2.0 フルセグ バックカメラ

    本体価格
    218.5万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー 1970年 440マグナム R/T AT ヴィンテージエア

    本体価格
    応談

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    本体価格
    843万円

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    本体価格
    808万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ジェイルブレイク ワイドボディ 6MT

    本体価格
    1828万円

  • ダッジ チャレンジャー 392 HEMI スキャットパック シェイカー 新車並行 ワンオーナー車 6速MT 6400cc スキャットパックシェイカー ワイドボディ スキャットパックロゴ付きナッパレザー&アルカンターラシート プラスパケージ 新車取説 スペアキー有り

    本体価格
    850万円

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    本体価格
    658万円

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    本体価格
    848万円

  • ダッジ チャレンジャー BLACKGHOST新車並行ワンオーナー 世界限定300台スーパーチャージャー

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック BCD自社輸入車 2019年USモデル 6.4リッターV8HEMIエンジン 純正20インチグラナイトペイントアルミホイール  地デジTV JBLスピーカー シートヒーター&ベンチレーション ディスプレイオーディオ

    本体価格
    698万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス スモークショー ALPINE サンルーフ

    本体価格
    748万円

関東
150
110.1万円
関西
32
107.5万円
東海
35
156.1万円
北海道
8
92.8万円
九州
43
169.5万円
東北
29
78.8万円
北陸・甲信越
25
134.2万円
中国
11
132.9万円
四国
8
60.5万円
地域別台数
関東
59
804.8万円
関西
27
736.2万円
東海
44
933.2万円
北海道
3
549万円
九州
10
735.4万円
東北
7
599.4万円
北陸・甲信越
1
930万円
中国
4
974万円
四国
2
553.3万円

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インサイトとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   ダッジ  チャレンジャー
326.2万円372.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 3500~6400
109 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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