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インサイトとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   マツダ  タイタンダッシュ
VS
9.9万円309.8万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 21万円375万円
タイタンダッシュの相場表を見る
600 中古車掲載台数 88
  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ スペシャルエディション バックモニター HIDヘッドライト

    本体価格
    45万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 8インチインターナビ フルセグTV ドラレ

    本体価格
    240.2万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正ナビフルセグTVBカメラHセンシング

    本体価格
    212.9万円

  • ホンダ インサイト 1.0 5MT キーレス アイドルストップ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 純正ナビ スマートキー ETC HID 純正AW

    本体価格
    22万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX メモリーナビ リアカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    225万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L HDDナビ TV バックカメラETCアルミホイール

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 1オーナー 前後ドラレコ ナビ Rカメラ

    本体価格
    203万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ETC ナビ 後カメラ TV

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 純正ナビTV Bカメラ ETC HID ハイブリッド

    本体価格
    15万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    107万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    21万円

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    本体価格
    230万円

  • マツダ タイタンダッシュ キッチンカーベース PS PW AT 電格ミラ 

    本体価格
    140万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー ディーゼルターボ PS PW AT 積載1500kg 電格ミラー

    本体価格
    119万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 キッチンカー  8ナンバー加工車 1.5t フードトラック シンク 換気扇 電源

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    270万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX 1.5t 鉄板床 10尺 普通免許

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    101.2万円

  • マツダ タイタンダッシュ 1.35tバン パワーゲート パワーゲート バックカメラ ETC

    本体価格
    134万円

  • マツダ タイタンダッシュ 深ダンプ 乗車定員3人 積載量1300キロ

    本体価格
    119.8万円

関東
214
107.3万円
関西
76
94万円
東海
63
119.8万円
北海道
23
52.6万円
九州
81
103.6万円
東北
59
72.7万円
北陸・甲信越
41
91.6万円
中国
28
128.2万円
四国
15
147.8万円
地域別台数
関東
24
148.3万円
関西
34
130.3万円
東海
11
215.4万円
北海道
1
127万円
九州
10
106.5万円
東北
2
117.2万円
北陸・甲信越
2
71万円
中国
2
63.5万円
四国
2
133万円

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タイタンダッシュの中古車を探す

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インサイトとタイタンダッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   マツダ  タイタンダッシュ
326.2万円372.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 2000~2500
109 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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