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インサイトとゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとゴルフオールトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
7.8万円329.8万円
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中古車相場 72万円269.8万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
602 中古車掲載台数 36
  • ホンダ インサイト 1.3 G ワンセグHDDナビ Bカメラ キーレス ETC

    本体価格
    28.7万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 標準ナビバックカメラ付!新品バッテリー付!

    本体価格
    27万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ TV キーレス ETC

    本体価格
    48.3万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 後期 1オ-ナ- スマ-トキ- バックカメラ

    本体価格
    34.3万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    229万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    19万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ギャザズナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    249.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 4WD 純正ナビ 障害物センサー液晶メーター

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD モードセレクト ハンドルヒーター ワンオナ

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 追従式クルコン 夏冬タイヤ シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD DiscoverProPKG/HIDライト/バックモニター

    本体価格
    122.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 純正ナビ ETC2.0 ACC 前後ドラレコ LED

    本体価格
    192.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 2022年製イボ付き冬タイヤ・Sキー2個有

    本体価格
    72万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD VW認定中古車

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD アクティブインフォディスプレイ 9.2型ナビ

    本体価格
    182.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 4WD 

    本体価格
    248万円

関東
216
106.5万円
関西
79
98.8万円
東海
65
114.8万円
北海道
20
69万円
九州
81
119.8万円
東北
58
68万円
北陸・甲信越
41
103.2万円
中国
30
127.1万円
四国
12
159.2万円
地域別台数
関東
8
193.1万円
関西
5
202.8万円
東海
4
151万円
北海道
7
163.6万円
九州
4
189万円
東北
3
179万円
北陸・甲信越
3
176.7万円
中国
2
211.5万円
四国
0
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インサイトとゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
326.2万円372.9万円 新車時価格 347万円415万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
1496 排気量(cc) 1798
109 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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