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エクストレイルとインテグラを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ホンダ  インテグラ
VS
22.8万円590.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 48.9万円298万円
インテグラの相場表を見る
2884 中古車掲載台数 41
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    167.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    185.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/プロパイロット/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 純正ナビ 全方位カメ TV ルーフレール 4WD

    本体価格
    121.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 HDDナビ TV ETC バックカメラ 障害物センサー アルミホイール BLUETOOTH スマートキー キーレス プッシュスタート CD AUX シートヒーター レーンキープアシスト 盗難防止装置 横滑り 防止装置

    本体価格
    104.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 純正ナビ/地デジ/グレー全塗装

    本体価格
    69万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 雹害車 全方位カメラ 純正メモリーナビ プロパイロット シートヒーター ハンドルヒーター ハイビームアシスト パーキングアシスト 電動パーキングブレーキ SOSコール 電動シート 電動リアゲート

    本体価格
    365.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD HDDナビ 禁煙車 4WD ミュージックサーバー 地デジ ETC ハーフレザーシート HIDヘッドライト 盗難防止装置 スマートキー 16インチアルミホイール DVD再生 電動リアゲート フォグランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    59.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 純正9型ナビ 360度 PROPILOT ルーフレール エマージェンシーブレーキ レーンキープアシスト パワーバックドア 防水シート シートヒーター LEDヘッドランプ フォグ フルセグTV Bluetooth ETC スマートキー

    本体価格
    247.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD ヒッチメンバー付 バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    98.8万円

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    本体価格
    83.9万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS オートマチック トランクスポイラー ナビ

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 

    本体価格
    73万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 自社分割/ローダウン/リアスポイラー/エアロ/社外ステア

    本体価格
    77万円

関東
741
179.8万円
関西
283
205.2万円
東海
382
190.2万円
北海道
302
167万円
九州
391
184万円
東北
349
180.5万円
北陸・甲信越
254
175.4万円
中国
113
191.9万円
四国
69
186万円
地域別台数
関東
22
129.8万円
関西
8
189.7万円
東海
2
82.9万円
北海道
1
77万円
九州
6
108.6万円
東北
1
83万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
175万円
四国
0
---

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エクストレイルとインテグラのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  インテグラ
319.9万円596.2万円 新車時価格 199.5万円210万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1400  他
1497 排気量(cc) 1998
144 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~14.8km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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