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インテグラタイプRと3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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インテグラタイプRと3シリーズクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   BMW  3シリーズクーペ
VS
120万円670.5万円
インテグラタイプRの相場表を見る
中古車相場 27万円318万円
3シリーズクーペの相場表を見る
87 中古車掲載台数 88
  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 社外ナビ/フルセグ/ETC/無限サスキット/

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    145万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 新品クラッチ交換3連メーター車高調TE37

    本体価格
    178万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 

    本体価格
    229万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X 最終型00spec/フルノーマル/禁煙車/記録簿

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 キーレス フルセグTV ETC

    本体価格
    198万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X Tベルト交換済 無限マフラー 純正アルミ

    本体価格
    368万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 SSR 17インチAW TEIN車高調

    本体価格
    173.2万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 当社デモカー 2名公認 CPU  車高調

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期最終 無限マフラー 純正ブレンボ

    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
    138万円

関東
35
305.8万円
関西
13
271.1万円
東海
13
286.4万円
北海道
1
368万円
九州
12
256.3万円
東北
6
188万円
北陸・甲信越
3
188万円
中国
2
144.5万円
四国
2
268万円
地域別台数
関東
37
117.3万円
関西
16
96.6万円
東海
15
99.7万円
北海道
3
134.3万円
九州
5
82.3万円
東北
4
92.6万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
4
188.9万円
四国
3
129.9万円

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インテグラタイプRと3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   BMW  3シリーズクーペ
273万円 新車時価格 427万円759万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
1998 排気量(cc) 1995~2996
220 最高出力(馬力) 156~306
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
12.4km/L 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインテグラタイプRの中古車は87台、3シリーズクーペの中古車は88台掲載しています。
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