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X1とインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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X1とインテグラタイプRの中古車情報を比較する

BMW  X1   ホンダ  インテグラタイプR
VS
34.9万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 120万円598万円
インテグラタイプRの相場表を見る
767 中古車掲載台数 82
  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ヘッドアップDP シートヒーター ACC 18AW

    本体価格
    518万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD セーフティ&アップグレードpkg 中期 ACC

    本体価格
    139.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートP ACC ナビ ETC アルミ

    本体価格
    243.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ワンオーナー ディーラー点検整備記録有

    本体価格
    215.2万円

  • BMW X1 xドライブ 28i スポーツ 4WD 純正ナビ スマートキー パワーシート ETC

    本体価格
    90.6万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン ワンオーナー/禁煙車/コンフォートPKG

    本体価格
    225万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ハーフレザー 18インチ

    本体価格
    560.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートPKG ハイラインPKG

    本体価格
    328万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 1オーナー・黒革・Pシート・ACC・ドラレコ

    本体価格
    315万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 1オナ 禁煙 ナビ ETC Bカメラ スマキー LED

    本体価格
    177万円

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  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 98スペック社外ホイールローダウンマフラー

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  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 無限前後タワーバー BRIDEフルバケ

    本体価格
    239万円

関東
288
259.3万円
関西
137
288.6万円
東海
101
248.9万円
北海道
68
225.1万円
九州
59
237.6万円
東北
25
245万円
北陸・甲信越
45
273.9万円
中国
26
371.8万円
四国
18
298.6万円
地域別台数
関東
32
279.8万円
関西
12
269.1万円
東海
11
280.7万円
北海道
1
368万円
九州
12
256.3万円
東北
7
188.4万円
北陸・甲信越
3
193万円
中国
2
144.5万円
四国
2
268万円

X1の中古車を探す

インテグラタイプRの中古車を探す

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X1とインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

BMW  X1   ホンダ  インテグラタイプR
540万円786万円 新車時価格 273万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
1498~1998 排気量(cc) 1998
150~317 最高出力(馬力) 220
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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