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インテグラタイプRとボンゴブローニイバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラタイプR   マツダ  ボンゴブローニイバン
VS
150万円643.8万円
インテグラタイプRの相場表を見る
中古車相場 59.8万円402.6万円
ボンゴブローニイバンの相場表を見る
69 中古車掲載台数 68
  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 K-TECHフルバランスエンジン 98specモデル タイヤ4本新品交換 ETC HID 純正16AW エアロ リアウイング 無限マフラー 社外エキマニ Jsレーシングツチノコ デスビ交換 RECAROシート 取説 記録簿

    本体価格
    399万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 サンライトイエロー 全塗装 無限フルエキ リーガマスター15in TOYO新品 タイベルウォーポン新品 カーボン(ボンネット リップ リアスポ リアディフューザー) PCIサイドステップ 車高調 整備済

    本体価格
    435万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 レカロ ロールバー LSD

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 

    本体価格
    460万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 レース車両/ナンバー付/6速ミッション/RECAROシート/ロールバー/ドンガラ/キルスイッチ/レーシングラジエーター/Wedssportsアルミホイール/四点シートベルト

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期型 レカロシート 社外ステアリング 社外オーディオ 純正アルミ

    本体価格
    217万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期 新品無限エンジンマウント 6MT ノーマルベース ルーフブラック ルーフスムージング 対策整備PRN コーティングPRN 車検整備2年 ブレンボキャリパー 純正専用バケットシート左右

    本体価格
    215.1万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 買取車 VTEC B18C 5MT 98スペック ゼロファ15インチAW ストレートマフラー フルバケ2脚 車高調 LSD ダッシュ貫通10点式ロールケージ FRPボンネット カーボンリップ

    本体価格
    320万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期最終型 6速MT K20A VTECエンジン フルノーマル ユーザー様買取車両 禁煙 純正17インチアルミ 純正RECAROシート 純正リヤウィング ブレンボキャリパー キーレスキー HIDヘッド ETC

    本体価格
    318.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    147万円

関東
32
326.4万円
関西
11
266.3万円
東海
5
283.5万円
北海道
2
160.9万円
九州
5
273万円
東北
5
204.9万円
北陸・甲信越
3
250万円
中国
5
199.2万円
四国
1
210万円
地域別台数
関東
38
197.7万円
関西
3
292.1万円
東海
7
195.6万円
北海道
6
255.5万円
九州
5
286.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
300.4万円
中国
3
113万円
四国
1
53万円

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ホンダ  インテグラタイプR   マツダ  ボンゴブローニイバン
273万円 新車時価格 242.1万円420万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980
1998 排気量(cc) 1998~2754
220 最高出力(馬力) 136~151
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 6名
12.4km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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