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ケイマンとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ケイマン   ホンダ  インテグラタイプR
VS
199.8万円1298万円
ケイマンの相場表を見る
中古車相場 120万円598万円
インテグラタイプRの相場表を見る
164 中古車掲載台数 81
  • ポルシェ ケイマン PDK 左ハンドル ブラックペイント仕様

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK スポーツクロノPKG・シ-トヒ-タ-・Bカメラ

    本体価格
    830万円

  • ポルシェ ケイマン 2.9 ナビ Rカメラ ローダウン 黒ホイール

    本体価格
    438万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK 1年保証付/PCCB/18WAY 電動シート

    本体価格
    975.8万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 19インチ/PASM/シートヒーター

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ ケイマン GT4 左H スポクロ スポエグ レザーインテリア

    本体価格
    1200万円

  • ポルシェ ケイマン GT4 クラブスポーツ・クロノパッケージ 禁煙車

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック 

    本体価格
    301.1万円

  • ポルシェ ケイマン S 6MT OZレーシング19AW PASM 純ナビ

    本体価格
    738万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 社外ナビ/フルセグ/ETC/無限サスキット/

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 社外マフラーモモステアリングSSRホイール

    本体価格
    179万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 ローダウン 修復歴無し 社外15AW

    本体価格
    275万円

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    280万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6MT/無限エアクリ/SSR17AW/車高調/RECARO

    本体価格
    257万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2名乗車 ロールバー LSD 車高調 TE37 5速マニュアルミッション

    本体価格
    368万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 赤レカロ 6速ミッション

    本体価格
    120万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 エアコン ディスプレイ付きオーディオ

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    265万円

関東
86
687.5万円
関西
22
600.6万円
東海
30
451.7万円
北海道
2
298万円
九州
10
708.1万円
東北
1
293.4万円
北陸・甲信越
8
542.8万円
中国
4
854万円
四国
1
550万円
地域別台数
関東
32
279.8万円
関西
12
269.1万円
東海
10
282.9万円
北海道
1
368万円
九州
12
256.3万円
東北
7
188.4万円
北陸・甲信越
3
193万円
中国
2
144.5万円
四国
2
268万円

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ケイマンとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   ホンダ  インテグラタイプR
612万円1064万円 新車時価格 273万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
2706~3799 排気量(cc) 1998
275~385 最高出力(馬力) 220
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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