| ホンダ インテグラタイプR | スバル インプレッサスポーツワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
138.8万円～635万円
インテグラタイプRの相場表を見る |
中古車相場 |
15.8万円～241.9万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る |
| 93台 | 中古車掲載台数 | 47台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
インテグラタイプRとインプレッサスポーツワゴンの比較トップへ
| ホンダ インテグラタイプR | スバル インプレッサスポーツワゴン | |
|---|---|---|
| 273万円 | 新車時価格 | 116.6万円～257.6万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4385×1725×1385 | 全長x全幅x全高(mm) | 4405×1695×1465 他 |
| 1998 | 排気量(cc) | 1493～1994 |
| 220 | 最高出力（馬力） | 100～250 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12.4km/L | 10.15モード燃費 | 11.4～16.6km/L |
|
贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル 先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR＝インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7) |
解説 |
セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守 2000（Ｈ12）年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン＋4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。（2000.8） |
インテグラタイプRとインプレッサスポーツワゴンの比較トップへ
インテグラタイプRとインプレッサスポーツワゴンの比較トップへ
インテグラタイプRとインプレッサスポーツワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インテグラタイプRとインプレッサスポーツワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインテグラタイプRの中古車は93台、インプレッサスポーツワゴンの中古車は47台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
