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ムーヴとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
1000円254.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 234.8万円374万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
8477 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ムーヴ その他 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 届出済未使用車・片側パワースライドドア・ナビアップグレードパッケージ

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ・整備・保証付

    本体価格
    81.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 衝突軽減ブレーキ ETC スマートキー HID アイドリングストップ 純正アルミ フロントフォグライト

    本体価格
    36.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X VS スマートセレクション SA 衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・ナビ・バックモニター・Bluetooth・地デジTV・ETC・スマートキー・横滑り防止装置・盗難防止装置・取扱説明書・メンテナンスノート

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII 

    本体価格
    92.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 走行無制限1年保証 片側電動スライドドア

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 保証付き バックカメラ・片側電動スライドドア・コーナーセンサー・USB電源・LEDヘッドライト・フォグランプ・スマートキー・オートエアコン 70周年 南大阪最大規模

    本体価格
    157.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ バッ

    本体価格
    104.8万円

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  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 4ドア MT アルミホイール ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    365万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 ETC付  修復歴無し

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 エアコン パワーステアリング ABS パワーウィンドウ 16インチアルミホイール HIDヘッドランプ

    本体価格
    374万円

関東
2070
97.6万円
関西
1031
85.8万円
東海
867
81.1万円
北海道
464
82.7万円
九州
1320
76.1万円
東北
883
96.4万円
北陸・甲信越
712
87.1万円
中国
747
101万円
四国
383
81.1万円
地域別台数
関東
4
316.7万円
関西
1
365万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ムーヴの中古車を探す

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ムーヴとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
135.9万円202.4万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
658 排気量(cc) 1797
52~64 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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