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アクティトラックとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
9.9万円311.8万円
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中古車相場 189.8万円339.9万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
641 中古車掲載台数 5
  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 三方開 4WD 夏冬タイヤ新品サービス 4WD 5MT

    本体価格
    50万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD キーレスパワーウインド

    本体価格
    90.2万円

  • ホンダ アクティトラック ダンプ 5MT ダンプ エアバック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティトラック 走行距離15094KM 4速マニュアル ミッション

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 4WD エアコン パワステ 

    本体価格
    36万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 保証付 エアコン パワステ タイベルX

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン スピリットカラースタイル 4WD 純正ナビ・ドラレコ・ETC・荷台パネル

    本体価格
    225.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5MT 荷台ゴムマット 作業灯 キーレス

    本体価格
    79万円

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  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 後期モデル 禁煙車 修復無し 純正レカロ

    本体価格
    339.9万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 車高調 LED ワンオフマフラー ETC

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 車検整備付 エアコン 整備

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 フルノーマル車 96スペック ETC

    本体価格
    245万円

関東
103
76.4万円
関西
47
69.4万円
東海
91
70.6万円
北海道
27
59.6万円
九州
106
61.3万円
東北
75
70.1万円
北陸・甲信越
60
64.7万円
中国
83
74.6万円
四国
49
73万円
地域別台数
関東
1
339.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
217.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクティトラックとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ホンダ  インテグラタイプRセダン
76.7万円212.7万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
656 排気量(cc) 1797
45 最高出力(馬力) 200
MR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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