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アルファードとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ホンダ  アクティトラック
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 12.9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
8054 中古車掲載台数 630
  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII タイプゴールドII SDナビ バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    113.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 11インチ SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正9型ナビ サンルーフ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    475万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ デジタルインナミラーユニバーサルステップ

    本体価格
    835万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 白革ユニバーサルS19AWJBL後席モニドラレコ

    本体価格
    929.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 4WD クルコン 両側Pスラ DVD再生 後席モニター

    本体価格
    323万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 2SR モデリスタエアロ JBLリヤエンタメ

    本体価格
    589万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD 

    本体価格
    695.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 車検整備付 ナビ 後席M 本革 BSM TSS

    本体価格
    660万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII 禁煙車 ALPINE9型ナビ フリップダウン ETC

    本体価格
    154.3万円

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  • ホンダ アクティトラック SDX 4WD 三方開  フル装備 キ-レス 

    本体価格
    82万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

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    98万円

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    本体価格
    139.8万円

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    129.9万円

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    26.5万円

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    本体価格
    149万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 

    本体価格
    118.2万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速ミッション

    本体価格
    69万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX SDX

    本体価格
    21.8万円

関東
2844
409.4万円
関西
1145
441.3万円
東海
1245
457.7万円
北海道
452
408.5万円
九州
829
440.1万円
東北
444
396.6万円
北陸・甲信越
425
413.3万円
中国
471
448.5万円
四国
199
412.6万円
地域別台数
関東
109
74.6万円
関西
42
64万円
東海
88
69.3万円
北海道
26
60.5万円
九州
108
65.2万円
東北
70
71.1万円
北陸・甲信越
54
62.4万円
中国
81
72.2万円
四国
52
66.1万円

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アルファードとアクティトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  アクティトラック
510万円1480万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
2487~2493 排気量(cc) 656
177~190 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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