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カムリとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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カムリとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
46.5万円478万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 234.8万円363万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
640 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ パワーシート.前後ドラレコ・メーカーナビフルセグTV・ビルトインETC2.0・バックカメラ・ステアリングリモコン・黒革シート・シートヒーター・電子パーキングブレーキ・LEDオートライト・LEDフォグ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 徳島ユーザー買取車/ハーフソフトレザーシート/メーカーナビ/BTオーディオ/バックカメラ/ドラレコ/ETC/プリクラッシュセーフティー/レーダークルコン/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/純正17インチ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    255万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ E-Four 4WD 純正エンジンスターター レーダークルコン クリアランスソナー 4WD 本革シート 横滑り防止装置 Bカメラ オートハイビーム ミュージックプレイヤー接続可 電動シート 寒冷地 シートヒーター

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ TRDエアロ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティセンス ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 前席シートヒーター ビルトインETC オートハイビーム

    本体価格
    293.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 黒革シート シートヒーター 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ フルセグTV CD DVD AC100V USB接続 ドラレコ前後 ETC プリクラッシュセーフティ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 後期モデル!24年製冬タイヤ装着!

    本体価格
    358.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    328.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 本革電動シート/シートヒーター/HUD/トヨタセーフティセンス/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/RCTA/オートマチックハイビーム/純正ナビ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    218.8万円

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  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 エアコン パワーステアリング ABS パワーウィンドウ 16インチアルミホイール HIDヘッドランプ

    本体価格
    363万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 ETC付  修復歴無し

    本体価格
    298.8万円

関東
188
692.3万円
関西
79
275.6万円
東海
107
264.8万円
北海道
23
309.9万円
九州
105
284.5万円
東北
36
276.9万円
北陸・甲信越
27
296.6万円
中国
45
291.4万円
四国
30
307.7万円
地域別台数
関東
4
313.9万円
関西
1
345万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カムリとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
329.4万円468.2万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
2487 排気量(cc) 1797
178 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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