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ミラココアとS2000を比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとS2000の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ホンダ  S2000
VS
2万円135万円
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中古車相場 198.8万円829万円
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2109 中古車掲載台数 221
  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートキー ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 走行無制限1年保証 電動格納ドアミラー

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ETC車載器 スマートキー

    本体価格
    51.1万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD ナビ

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートキー・ベンチシート

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートキー 純正オーディオ ETC 無修復歴

    本体価格
    20.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X CDMD

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 自社 ローン 低与信対応 DVD ベンチシート

    本体価格
    19.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S2000 2.2 1オーナー/青革シート/青幌/禁煙車/記録簿

    本体価格
    559.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    239万円

  • ホンダ S2000 2.0 ワンオーナー 6速ミッション オープン AW

    本体価格
    320万円

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    本体価格
    328.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS チューニング多 ワンオーナー 後期最終型

    本体価格
    798万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    230万円

  • ホンダ S2000 2.0 内外装オリジナル塗装・イベント仕様

    本体価格
    341万円

  • ホンダ S2000 2.0 赤革 WORK17インチAW カーボンリアウイング

    本体価格
    328.4万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS クラッチマスター/クラッチレリーズ交換済

    本体価格
    778万円

  • ホンダ S2000 2.0 アペックスブルーP AP2アルミ GTウイング

    本体価格
    328万円

関東
387
44.2万円
関西
238
39.4万円
東海
314
41.2万円
北海道
92
50.4万円
九州
387
43.7万円
東北
166
51.6万円
北陸・甲信越
166
45.6万円
中国
215
43.8万円
四国
144
42万円
地域別台数
関東
89
434.7万円
関西
38
368.8万円
東海
32
481.5万円
北海道
1
332万円
九州
36
378.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
472.2万円
中国
11
400万円
四国
6
458.2万円

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ミラココアとS2000のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ホンダ  S2000
105万円165.2万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
658 排気量(cc) 1997~2156
52~58 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 10.6~12km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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