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ミラココアとS2000を比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとS2000の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ホンダ  S2000
VS
5万円129万円
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中古車相場 198万円879.1万円
S2000の相場表を見る
2078 中古車掲載台数 222
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ETC スマートキー キーレス

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ CD スマートキー キーレス

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ワンセグTV 社外HID USB キーレス フォグ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G スマートキー ETC Bカメラ

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 

    本体価格
    64.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ETC スマートキー オートAC 社外アルミ

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 社外ナビ ETC キーフリー LED

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S2000 2.0 当社販売買取車 ガラス幌交換済

    本体価格
    276万円

  • ホンダ S2000 2.0 クラッチ・四輪アライメントメンテナンス済

    本体価格
    528万円

  • ホンダ S2000 2.2 クラッチセット・ホロ/メンテナンス

    本体価格
    478.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 禁煙車 幌交換済 フルノーマル 整備手帳

    本体価格
    332万円

  • ホンダ S2000 2.0 HIDヘッドランプ ETC キーレス Pスタ-ト

    本体価格
    409万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 車高調 SARDキャタライザー ハーフレザー

    本体価格
    579万円

  • ホンダ S2000 2.0 BLITZ車高調 ENKEIホイール

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV JSレーシング仕様 外ボンネット

    本体価格
    428万円

  • ホンダ S2000 2.0 中期 チタンマフラー 赤幌 フルレッド

    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ S2000 後期モデル AP1-130型 

    本体価格
    応談

関東
414
44.2万円
関西
244
39.2万円
東海
329
43.5万円
北海道
79
50.2万円
九州
369
44.3万円
東北
155
48.3万円
北陸・甲信越
165
46.7万円
中国
195
42.8万円
四国
128
41.7万円
地域別台数
関東
94
445.8万円
関西
36
363.6万円
東海
25
491.9万円
北海道
3
419.7万円
九州
38
399.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
9
526.2万円
中国
12
416.1万円
四国
4
506.4万円

ミラココアの中古車を探す

S2000の中古車を探す

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ミラココアとS2000のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ホンダ  S2000
105万円165.2万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
658 排気量(cc) 1997~2156
52~58 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 10.6~12km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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