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ミニクロスオーバーとS2000を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  S2000
VS
14.8万円538万円
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中古車相場 184.8万円881万円
S2000の相場表を見る
1001 中古車掲載台数 202
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パークレーン 専用ボディカラー ハーフレザーシート 純正18インチAW マルチファンクションステアリング キセノンヘッドライト スポーツボタン ホワイトターンシグナルライト フロアマット ETC プッシュスタート

    本体価格
    119.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン ターボ ルーフレール 純正16アルミ フォグランプ HDDナビ BT接続 ETC アイドリングストップ 盗難防止 スマートキー PS PW エアコン ABS エアバック タイミングチェーン式

    本体価格
    87万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD サンライト 限定車インターチェンジイエロー MINI純正ルーフボックス 新品ホワイトレターMTタイヤ 18インチアルミホイール 鬼門クランクプーリー新品交換済み ハーフレザーシート クーパーSDディーゼル

    本体価格
    99.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ドライブレコーダー/アルミホイール/AT

    本体価格
    54.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ドラレコ前後 ナビ バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD タッチパネルナビ Bカメラ ACC 衝突軽減B/革調シートカバー/BTオーディオ/シートヒーター/電動Rゲート/ETC2.0/スマキー/LEDヘッド/純正18AW/リアフィルム/アンビエント/禁煙車

    本体価格
    149.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ACC/純正ナビ/シートヒーター

    本体価格
    264.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ミントパッケージ

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 純正HDDナビ・クラシックトリム・ETC2.0

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 自社 ローン可 記録簿 ナビ ブラックホイール

    本体価格
    34万円

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    329.9万円

関東
324
172.4万円
関西
155
193万円
東海
171
180.1万円
北海道
77
146.1万円
九州
84
149.3万円
東北
59
158.8万円
北陸・甲信越
56
190.2万円
中国
50
162.4万円
四国
25
182.9万円
地域別台数
関東
92
453.6万円
関西
28
383.5万円
東海
30
444万円
北海道
3
342.6万円
九州
22
400.8万円
東北
2
513.8万円
北陸・甲信越
11
381万円
中国
13
430.1万円
四国
1
352万円

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ミニクロスオーバーとS2000のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  S2000
335万円647万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1498~1998 排気量(cc) 1997~2156
102~306 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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