| ホンダ S2000 | プジョー 2008 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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200万円～881万円
S2000の相場表を見る |
中古車相場 |
29万円～211万円
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| 221台 | 中古車掲載台数 | 80台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ S2000 | プジョー 2008 | |
|---|---|---|
| 378万円～399万円 | 新車時価格 | 246万円～305.5万円 |
| オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4135×1750×1285 | 全長x全幅x全高(mm) | 4160×1740×1550 他 |
| 1997～2156 | 排気量(cc) | 1199 |
| 242～250 | 最高出力（馬力） | 82～110 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10.6～12km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク＋ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4) |
解説 |
コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ＆スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している（2014.2） |
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