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エディックスとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エディックス   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
19.9万円~73.5万円
エディックスの相場表を見る
中古車相場 78.8万円~379万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
20台 中古車掲載台数 87台
  • ホンダ エディックス 2.0 20X 4AA 保証付き ベンチシート キーレス AC ETC

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X ナビTV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    25万円

  • ホンダ エディックス 関東仕入 前席3人乗り/Bカメラ/ナビ/フルセグ/ETC/保証車検整備付

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ エディックス 2.4 24S ユーザー買取車 バックカメラ 純正16インチ HIDヘッドライト オートエアコン ETC ワンオーナー キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X ETC ナビ TV キーレス

    本体価格
    42万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 禁煙車 純正HDDナビ ETC車載器 エアバック ミュージックサーバー フルオートエアコン

    本体価格
    73.5万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X HDDナビ DVD Bカメラ ETC 3×2シート

    本体価格
    66万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X 4WD 本州仕入れ 走行8.1万キロ 15インチAW キーレス エンジンスターター 2列×3席シート 6人乗り LEDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    51.9万円

  • ホンダ エディックス 2.4 24S 純正エアロ 純正HDDナビ TV バックカメラ サンルーフ 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 検10.10 ナビ Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    164.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 後期型 タイベル交換済 HKS4本出しマフラー STIフロントスポイラー シーケンシャルウィンカー内蔵LEDテールランプ 社外ナビ バックカメラ TV ETC SIドライブ スマートキー ハーフレザーシート

    本体価格
    188.7万円

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    本体価格
    133万円

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    本体価格
    208.8万円

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    本体価格
    167.2万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    238.8万円

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    本体価格
    133万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD HKS社外マフラー

    本体価格
    115.5万円

関東
8台
50.4万円
関西
5台
46.4万円
東海
1台
29.1万円
北海道
2台
50.5万円
九州
2台
29.6万円
東北
2台
59万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
44台
190.8万円
関西
8台
240.1万円
東海
14台
185.2万円
北海道
7台
181.5万円
九州
3台
249.7万円
東北
3台
145.6万円
北陸・甲信越
5台
167.2万円
中国
2台
117.1万円
四国
1台
101.7万円

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エディックスとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

ホンダ  エディックス   スバル  インプレッサハッチバックSTI
178.5万円~235.2万円 新車時価格 315万円~473.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4285×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1668~2354 排気量(cc) 1994~2457
130~162 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名 乗車定員 5名
12~13.8km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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