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エリシオンと720Sを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   マクラーレン  720S
VS
18.7万円155万円
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中古車相場 2150万円2890万円
720Sの相場表を見る
129 中古車掲載台数 23
  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 両側電動ドア 黒革シート HDDナビ フルセグ 後席モニター バックカメラ ETC シートヒーター ドライブレコーダー 音楽録音機能 ディスク再生 スマートキー 3列シート タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 MX 後期型8人乗両自動ドアHIDライトナビカメラ

    本体価格
    41.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 X 

    本体価格
    53万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 車検令和9年3月29日 両側電動スライドドア 黒革シート シートヒーター HIDヘッドライト スペアキー キーレス 電動格納ドアミラー 整備記録 DVD再生 CD

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG HDDナビ エアロエディション 4WD 新品ウェッズマッドヴァンス06ホイール 新品ダンロップホワイトレタータイヤ テイン車高調 スマートキー HID HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 X スライドドア アルミ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ 4WD 2年付・無限アルミホイール・社外ナビ・ブルートゥース・フリップダウンモニター・バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビ スマートセレクション 後期型 特別仕様車 大型センターコンソール 純正インタHDDナビ地デジBモニ 両側Pスラ 純正フルエアロ 黒革調シートカバー 7人乗 禁煙車 ビルトインETC HID スマートキ― ウィンカーミラー

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 両側電動スライドD ナビ バックカメラ

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    2240万円

関東
54
55.8万円
関西
13
56.4万円
東海
12
48.9万円
北海道
7
56.7万円
九州
5
56.8万円
東北
18
55万円
北陸・甲信越
11
47.2万円
中国
4
45.5万円
四国
5
47.3万円
地域別台数
関東
10
2468万円
関西
3
2553.3万円
東海
3
2484.7万円
北海道
1
2560万円
九州
2
2458.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2416.7万円
四国
1
2380万円

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エリシオンと720Sのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   マクラーレン  720S
273万円461万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
2354~3471 排気量(cc) 3994
160~300 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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