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エリシオンとビスタアルデオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   トヨタ  ビスタアルデオ
VS
18.7万円188万円
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中古車相場 43.5万円68万円
ビスタアルデオの相場表を見る
121 中古車掲載台数 2
  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ ユーザー買取車 車検令和8年7月 ナビ 両側電動パワースライドドア バックカメラ TV 純正アルミホイール オートエアコン ETC スマートキー

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 修復歴無し・3年保証・後期モデル・禁煙車・7人乗り・大型センターコンソール・スマートキー2本・両側電動スライドドア・プレミアムインターナビ・黒内装・ハーフレザーシート・バックモニター・ビルトインETC

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 両側電動スライドドア・ハーフレザーシート・バックカメラ・HIDヘッドライト・HDDナビ・ミュージックサーバー・キーレス・オートA/C・純正17インチアルミ・革巻きハンドル・ウィンカーミラー

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ ビルトインETC WAC メーカー地デジナビ ドライブレコーダー スマートキー 両側スライドドア 電動格納ミラー オートライト フォグライト 純正フロアマット コーナーセンサー ステアリングリモコン

    本体価格
    50.6万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 X 

    本体価格
    53万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 純正ナビ 地デジテレビ リアモニター DVD再生 バックカメラ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア スマートキー HIDライト クルーズコントロール ETC パワーシート

    本体価格
    65万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG 純正ナビ 後席モニター バックカメラ フロントセンサー スマートキー フォグランプ ETC デュアルオートエアコン クルーズコントロール ハーフレザーシート 両側パワースライドドア

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 車検令和9年9月 CD DVD 地デジ ビルトインETC バックカメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 1年保証付 純正HDDナビ バックカメラ ETC 両側パワースライドドア キーレスエントリー CD・DVD再生 ステアリングスイッチ オートエアコン 電動格納ミラー ウィンカーミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    29.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタアルデオ 2.0 200S 走行4.1万キロ ETC付

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ビスタアルデオ 1.8 180 ワンオーナー ETC 整備点検記録簿付 Wエアバック ABS 電動格納ミラー

    本体価格
    43.5万円

関東
61
55.7万円
関西
14
60.2万円
東海
6
71.8万円
北海道
6
87万円
九州
8
53.1万円
東北
14
47.7万円
北陸・甲信越
3
67万円
中国
4
52.1万円
四国
5
44.8万円
地域別台数
関東
1
68万円
関西
1
43.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エリシオンとビスタアルデオのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   トヨタ  ビスタアルデオ
273万円461万円 新車時価格 179.8万円269.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1695×1515  他
2354~3471 排気量(cc) 1794~1998
160~300 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名、6名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 12.2~15.2km/L

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

ミニバン風ステーションワゴン

ビスタのFMC時に新しく追加されたステーションワゴン。セダンと同じ背の高いボディはスペース効率に優れ、リアシートは170mmスライドもするなど1クラス上の室内空間を実現した。エンジンは新開発1.8Lの直4DOHCと2Lの直噴D-4、そして4WD用の2Lの直4DOHCの3種類とセダンそのまま。ミッションもコラム4ATのみとなる。 バックドアはガラスハッチも採用し、狭い場所でのモノの出し入れに便利。前席エアバッグやABSをはじめとする安全装備は標準装備される。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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