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タントエグゼとザッツを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タントエグゼ   ホンダ  ザッツ
VS
1.1万円98万円
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中古車相場 3.3万円68.9万円
ザッツの相場表を見る
364 中古車掲載台数 38
  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD 車検整備付き 2DINCDコンポ 純正アルミホイール エンジンスターター HIDヘッドライト

    本体価格
    51.6万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 自社 ローン 大分 スマートキー

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 4WD AT 4WD スマートキー エコアイドル ETC

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 4WD 社外ナビ CD DVD フルセグ スマートキー アイドリングストップ ILLUMI 電動格納ミラー オートエアコン 純正14AW 4WD

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD 

    本体価格
    49.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ X 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G キーフリーシステム

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X ETC スマートキー

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 L 4WD エコアイドル・エンスタ・キーレス・1年保障 12ヶ月・走行距離無制限保障 純正オーディオ キーレスキー エンジンスターター 電動格納ミラー

    本体価格
    52.6万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X R8年6月 ナビ 全国自社 ローン 対応

    本体価格
    13.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ザッツ ベースグレード ワンオーナー 

    本体価格
    13.2万円

  • ホンダ ザッツ 660 タイヤ4本新品

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ザッツ 660 タイミングベルト交換済み 禁煙車

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ザッツ 660 社外大画面ナビドラレコETC車検令和9年9月即登録

    本体価格
    14.7万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ ターボチャージャー 2021年製タイヤ 記録簿 アルミホイール キーレスエントリー ABS ナビ

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム Moduloエアロ・社外アルミホイール・電動格納ミラー

    本体価格
    5万円

  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 1年10000km保証付き

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム ターボ 平成15年式車検令和8年4月走行63700キロ修復歴無しターボ3速CATキーレスエアコンパワステフル装備プライバシーガラス電動格納ミラーLEDヘッドライトバルブ純正13インチアルミモデューロフルエアロ

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ザッツ 福祉車両 スローパー 電動固定式 3人乗り

    本体価格
    9.9万円

関東
72
25.9万円
関西
47
24.4万円
東海
38
23.9万円
北海道
20
36.2万円
九州
73
25.1万円
東北
35
33.1万円
北陸・甲信越
28
33.2万円
中国
30
32.5万円
四国
21
28.1万円
地域別台数
関東
16
24.7万円
関西
4
22.8万円
東海
4
16.5万円
北海道
1
27.5万円
九州
5
13.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
27.7万円
中国
0
---
四国
5
17.6万円

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タントエグゼとザッツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   ホンダ  ザッツ
113万円169.1万円 新車時価格 90万円116.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
658 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 16~19km/L

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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