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ザッツとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ザッツ   ホンダ  シビックタイプR
VS
9.8万円55万円
ザッツの相場表を見る
中古車相場 98.8万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
36 中古車掲載台数 810
  • ホンダ ザッツ 660 純正ナビ ETC 電動ドアミラー プライバシーガラス ハイマウントストップランプ SRSエアバック マニュアルエアコン シルバーファブリックシート リモコンキー

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ザッツ 660 4WD 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 禁煙車 CDチューナー(Panasonic CQ-RX3000) キーレス メカキー2本 ドアバイザー ABS 大径17cmスピーカー(左右フロントドア) ISOFIX対応 全席パワーウインドウ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ ナビ・テレビ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ ターボ車 ドライブレコーダ 禁煙車

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ザッツ 660 ドライブレコーダー フォグランプ リアスポイラー Dバイザー 社外12アルミ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション キーレス社外マスクアルミ

    本体価格
    39万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 

    本体価格
    645万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ワンオーナー 純正19アルミ ブレンボキャリパー 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0 ワイヤレス充電 ホンダセンシング

    本体価格
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    515.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 EK9無限ロールバースポット増し外LSD

    本体価格
    345万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 6速マニュアル 純正9インチコネクトナビ ブルートゥース Bカメラ ETC2.0 LEDオートライト パーキングセンサー ターボ ホンダセンシング 黒シート ワイヤレス充電 純正19AW

    本体価格
    599.8万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ付/バックカメラ/フルセグTV/ETC

    本体価格
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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 禁煙車 MT車 ターボ エアロ バックカメラ 純正9型ナビ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 純正19インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    606.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外ナビ・キーレスエントリー

    本体価格
    213.8万円

関東
12
25.1万円
関西
10
18.5万円
東海
0
---
北海道
4
22.7万円
九州
1
9.8万円
東北
2
34.3万円
北陸・甲信越
3
16.2万円
中国
1
10万円
四国
3
20.4万円
地域別台数
関東
253
508.8万円
関西
157
512.2万円
東海
177
541.7万円
北海道
18
541万円
九州
79
545.4万円
東北
35
540.6万円
北陸・甲信越
29
528.6万円
中国
29
531.7万円
四国
33
547.6万円

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ザッツとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

ホンダ  ザッツ   ホンダ  シビックタイプR
90万円116.8万円 新車時価格 499.7万円618万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
656 排気量(cc) 1995
52~64 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
16~19km/L 10.15モード燃費 ---

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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