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インプレッサG4とザッツを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   ホンダ  ザッツ
VS
17万円192.5万円
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中古車相場 3.3万円58.9万円
ザッツの相場表を見る
210 中古車掲載台数 42
  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト ナビ・リヤカメラ・ETC付

    本体価格
    84.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 車検整備付き 1年保証 4WD STIリップ 社外マフラー 純正エアロ ナビ フルセグTV バックカメラ クルコン パドルシフト スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD STiエアロ 地デジメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    172.1万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD ナビフルセグTV バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC 1年保証

    本体価格
    43万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト パナソニック8インチナビ リヤカメラ ドラレコ ETC2.0 オートビークルホールド アダプティブドライビングビーム パワーシート シートポジションメモリー ステアリング連動LEDヘッドランプ SI-DRIVE

    本体価格
    179.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD アイサイト 純正ナビ フルセルTV バックカメラ ETC2.0 LEDヘッドライト パワーシート スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    124.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト ETC,フルセグ,ナビ,ドラレコ

    本体価格
    115.4万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ 4WD ETC スマートキー アイドリングストップ 純正革巻きステアリング 純正16インチアルミホイール HIDヘッドライト フォグランプ クルーズコントロール アイサイト

    本体価格
    77.2万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    80.9万円

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    本体価格
    39万円

  • ホンダ ザッツ 標準車 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ザッツ 660 純正CDステレオ キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ 電動ミラー UVカットプライバシーガラス フラットシート

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ザッツ 660 ラプター塗装

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 アルマス アイテム 車いす仕様車 走行7000キロ JD1改 修復歴無し 車椅子固定装置 スローパー

    本体価格
    39万円

関東
60
79.5万円
関西
15
109.7万円
東海
28
96万円
北海道
28
83.2万円
九州
17
83.8万円
東北
28
83.7万円
北陸・甲信越
24
80.8万円
中国
9
110.6万円
四国
1
84.7万円
地域別台数
関東
17
22.1万円
関西
7
20.6万円
東海
3
18.9万円
北海道
1
27.5万円
九州
4
15.7万円
東北
1
12.5万円
北陸・甲信越
3
27.7万円
中国
2
21.3万円
四国
4
16.6万円

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インプレッサG4とザッツのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   ホンダ  ザッツ
192.2万円273.9万円 新車時価格 90万円116.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1599~1995 排気量(cc) 656
115~154 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~19km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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