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ピクシスエポックとザッツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   ホンダ  ザッツ
VS
4.8万円157.8万円
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中古車相場 3.9万円58.9万円
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487 中古車掲載台数 39
  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD AT AC PS PW キーレス 保証12ヶ月

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 4WD /ドアバイザー /アイドリングストップ

    本体価格
    56.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 4WD ナビ フルセグTV Bluetooth 前後ドライブレコーダー 取扱説明書 リモコンキー キーレス 純正フロアマット 横滑り防止機能 アイドリングストップ 盗難防止装置 ハロゲンヘッドライト ドアバイザー

    本体価格
    84.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ナビ バックモニター スマートキー 純正アルミ LEDヘッドライト ETC コーナーセンサー 先進ライト シートヒーター CD DVD再生

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII タイヤ4本新品 SDナビ バックカメラ ヘッドライトLED

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII レーダーブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII スマアシ コーナーセンサー

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII CDオーディオ エコアイドル コーナーセンサー スマートアシストIII

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    5万円

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    本体価格
    58.9万円

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    本体価格
    12.5万円

  • ホンダ ザッツ 660 4WD 車検整備付・4WD

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    27.5万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ ターボチャージャー 2021年製タイヤ 記録簿 アルミホイール キーレスエントリー ABS ナビ

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  • ホンダ ザッツ 660 CDデッキ/電格ミラ-

    本体価格
    20万円

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    本体価格
    15.8万円

関東
133
64.3万円
関西
52
58.6万円
東海
50
64.7万円
北海道
75
73.2万円
九州
67
49.2万円
東北
47
64万円
北陸・甲信越
29
50.1万円
中国
18
59.2万円
四国
16
57.8万円
地域別台数
関東
16
23.3万円
関西
5
16.6万円
東海
3
18.9万円
北海道
1
27.5万円
九州
4
15.7万円
東北
1
12.5万円
北陸・甲信越
3
27.7万円
中国
2
21.3万円
四国
4
16.6万円

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トヨタ  ピクシスエポック   ホンダ  ザッツ
84.2万円144.7万円 新車時価格 90万円116.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
658 排気量(cc) 656
49 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~19km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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