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CR-VとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   AMG  Mクラス
VS
34.8万円579.8万円
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中古車相場 185万円295万円
Mクラスの相場表を見る
497 中古車掲載台数 5
  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ 本革電

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD ホンダセンシング 純正メモリーナビ Blueto

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ワンオーナー 禁煙車 7インチ純正ナビ E

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G レザーパッケージ 保証1年付き・黒革・ナビ・TV・Bluetooth・ETC・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    99万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 純正メモリーナビ 前後ドライブレコーダー サンルーフ リモコンエンジンスターター

    本体価格
    319.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース サンルーフ 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズ 禁煙車 寒冷地仕様 ブラインドスポットモニター 電動リアゲート 前席シートヒーター メモリー機能付パワーシート ETC

    本体価格
    252.2万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 純正ナビ パワーシート サンルーム ETC

    本体価格
    279万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 禁煙 純正ナビTV 純正ドラレコ ETC2.0 LED

    本体価格
    299万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD HondaSENSING 禁煙 革シ-ト サンル-フ 最長5年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA シートヒーター 電動シート

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 純正SDナビゲーション/フルセグTV/CD/DVD/SD/Bluetooth/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/ビルトインETC2.0/電子パーキングブレーキ/BRAKE HOLD機能/D席メモリー機能付パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    250.8万円

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    295万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 

    本体価格
    288万円

関東
168
239.5万円
関西
43
265.6万円
東海
68
273.4万円
北海道
32
283.5万円
九州
66
259.5万円
東北
48
253.2万円
北陸・甲信越
35
213.3万円
中国
18
268万円
四国
19
264.7万円
地域別台数
関東
2
285.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
2
220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CR-VとMクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   AMG  Mクラス
512.3万円577.9万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1993 排気量(cc) 5461
148 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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