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CR-VとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   AMG  Mクラス
VS
25.8万円585.8万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 215万円295万円
Mクラスの相場表を見る
671 中古車掲載台数 6
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース ワンオーナー 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 電動パノラミックサンルーフ パワーテールゲート フルセグTV Bluetooth バックカメラ シートヒーター ETC車載器 クルーズコントロール

    本体価格
    302.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース サンルーフ/純正ナビ/レザーシート/シートヒーター/パワーシート/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/LEDヘッドライト/オートライト/レーンキープアシスト/ドライブレコーダー/ETC2.0

    本体価格
    252.3万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD 純正ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 禁煙車 スマートキー HIDヘッド クルコン 純正17インチアルミ デュアルエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ パドルシフト

    本体価格
    99.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ・バックカメラ・ドライブレコーダー・ETC2.0・クルーズコントロール・ブレーキホールド・パワーシート・シートヒーター・衝突軽減ブレーキ・クリアランスソナー・本革巻きステアリング・スペアキー

    本体価格
    233万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD /禁煙車/純正メモリーナビ/フルセグ/CD/音楽録音再生/ブルートゥースオーディオ/ETC2・0/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/障害物センサー/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/4WD/

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 純正ナビ TV Rカメラ サンルーフ 前後ドラレコ パワーテールゲート シートヒーター 本革シート  ワンオーナー ホンダセンシング

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 純正ナビ リアカメラ ETC 純正ドラレコ 両側パワーシート 電動リアゲート サンルーフ フルセグTV 夏冬タイヤ付き LEDフォグ

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD 

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ワンオーナー ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン BSM パドルシフト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 パワーシート シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    288.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV RS 当店試乗車

    本体価格
    451.9万円

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    228万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 

    本体価格
    288万円

関東
241
243.7万円
関西
66
279.7万円
東海
85
277万円
北海道
59
261.1万円
九州
78
262万円
東北
60
241.3万円
北陸・甲信越
42
224.2万円
中国
21
250.8万円
四国
19
269.2万円
地域別台数
関東
2
285.5万円
関西
0
---
東海
1
228万円
北海道
1
295万円
九州
2
235万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CR-VとMクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   AMG  Mクラス
512.3万円577.9万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1993 排気量(cc) 5461
148 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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