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インプレッサXVとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   ホンダ  CR-V
VS
30.8万円189.9万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 29万円541.5万円
CR-Vの相場表を見る
519 中古車掲載台数 362
  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 純ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    129.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 カロッツェリアメモリーナビ リアカメラ ブルートゥース音楽 ディスチャージヘッドライト  スマートキー ETC DVD/CD フルセグTV パドルシフト スマキ 1オナ 自動追従 Bカメ PW

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト 4WD 社外SDナビ アイサイト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト バックカメラ ビルトインETC アイドリングストップ SI-DRIVE パドルシフト

    本体価格
    83.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    114.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 自社 ローン 対応 下取り強化中 検2年 社外アルミホイール ETC バックカメラ ETC プッシュスタート フルセグTV DVD再生 CD再生 Bluetooth キーレス ミラーウインカー

    本体価格
    37.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD ワンオーナー 社外ナビ 地デジテレビ DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ドライブレコーダー ETC プッシュスタート スマートキー HIDライト パワーシート

    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD ETC スマートキー バックカメラ

    本体価格
    99.5万円

  • スバル インプレッサXV 1.6i-L アイサイト ナビ 前後ドラレコ ETC2.0 

    本体価格
    193.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナプッシュスタートHIDヘッド純正ナビバックモニターETC

    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 禁煙 純正ナビ ETC2.0 レザーシート パノラミックサンルーフ パワーテールゲート シート+ステアヒーター ホンダセンシング LED アルミ 1オーナー

    本体価格
    265万円

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    259.5万円

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    本体価格
    252万円

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    本体価格
    305.4万円

関東
111
98.7万円
関西
40
109万円
東海
42
102.1万円
北海道
93
90.1万円
九州
49
97万円
東北
75
98.7万円
北陸・甲信越
78
95万円
中国
20
104.3万円
四国
11
98.8万円
地域別台数
関東
124
223.5万円
関西
28
237.4万円
東海
39
236.8万円
北海道
17
243.4万円
九州
47
263.2万円
東北
41
251.1万円
北陸・甲信越
36
188.6万円
中国
20
247.4万円
四国
10
200.8万円

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インプレッサXVとCR-Vのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   ホンダ  CR-V
219.5万円332.6万円 新車時価格 323万円455.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
1995 排気量(cc) 1496~1993
150 最高出力(馬力) 145~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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