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CR-Vとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   トヨタ  プレミオ
VS
38万円503万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 39.8万円335.7万円
プレミオの相場表を見る
380 中古車掲載台数 32
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 純正ナビ バックカメラ 電動サンルーフ

    本体価格
    258.7万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 純正ナビ/Bカメラ/BSM/ドラレコ/SR/ETC2.0

    本体価格
    244.2万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G /ワンオーナー/禁煙車/純正HDDナビ/ETC

    本体価格
    82万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ 電動サン

    本体価格
    233万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD 純正SDナビ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム ブラインドスポットモニター 禁煙車 パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    246.4万円

  • ホンダ CR-V 2.4 iL-D 4WD リフトアップ ラプターブラック塗装 17インチアルミグッドリッチオールテレーン 中古スタッドレス付

    本体価格
    79万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD ギャザズSDナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ ETC2.0 シートヒーター LEDオートライト ワンオーナー ルーフレール パノラマサンルーフ 4WD レザーシート Pシート BSI

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション ワンオーナー 禁煙車 ギャザズ7インチナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター 電動パノラミックサンルーフ ドライブレコーダー前後 ETC フロアマット装備 電格電動ミラー

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD サンルーフ ブラウン革内装 運転席パワーシート シートメモリー シートヒーター  前後ドライブレコーダー 純正ナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC U-Select1年間走行無制限保証

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 純正ドラレコF・純正ナビ・バックカメラ・E

    本体価格
    217.8万円

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  • トヨタ プレミオ 1.5 F SDナビ フルセグ 走行2.7万キロ

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    158万円

関東
138
235.5万円
関西
31
261.8万円
東海
57
259.1万円
北海道
22
257.8万円
九州
44
258.2万円
東北
32
228.4万円
北陸・甲信越
25
191.2万円
中国
19
258.4万円
四国
12
270.1万円
地域別台数
関東
8
142.7万円
関西
5
151.6万円
東海
1
168.5万円
北海道
2
127万円
九州
6
168.4万円
東北
3
112.7万円
北陸・甲信越
5
115.6万円
中国
1
88万円
四国
1
170万円

CR-Vの中古車を探す

プレミオの中古車を探す

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CR-Vとプレミオのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   トヨタ  プレミオ
512.3万円577.9万円 新車時価格 169.1万円294万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
1993 排気量(cc) 1496~1986
148 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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