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シビックと4Cを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   アルファ ロメオ  4C
VS
54.8万円638.9万円
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中古車相場 694.7万円1170.9万円
4Cの相場表を見る
1065 中古車掲載台数 18
  • ホンダ シビック 1.5 RS 純正グーグルナビ フロントドライブレコー

    本体価格
    389万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 純正コネクトディスプレー サンルーフ ド

    本体価格
    383万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX H SENSING サンルーフ 新車保証 試乗車

    本体価格
    367.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 禁煙車 6MT 純正9インチナビ バックカメラ フルセグTV シートヒーター ブラインドスポットモニター ETC2.0 クリアランスソナー LEDヘッドライト  レーンキープアシスト

    本体価格
    264.6万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 当社試乗車

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 衝突軽減 禁煙1オーナー ギャザズSDナビ フルセグ BT接続 バックカメラ LEDオートライト シートヒーター クルコン パドルシフト アイドリングストップ スマートキー ETC 純正18インチルミ

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダ認定中古車ワンオーナー車/前後ドラレコ/ナビ/Bluetooth/USBポート/地デジフルセグ/バックカメラ/ETC車載器/シートヒーター/LEDヘッドライト/追従オートクルーズ/衝突被害ブレーキ

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダセンシング BOSEサウンド ワイヤレス充電器 フルLEDヘッドライト&フォグ パドルシフト 純正18インチアルミ ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター ホンダコネクト ETC2.0

    本体価格
    351万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 電動パノラミックサンルーフ 禁煙車 ETC ハイブリッド LEDヘッドライト アルミホイール Google搭載ホンダコネクトディスプレイ パーキングセンサー ホンダセンシング スマートキー シートヒーター

    本体価格
    349.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 エアロ ナビ フルセグ LEDヘッドライト

    本体価格
    194.8万円

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    本体価格
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  • アルファ ロメオ 4C 1.7 バイLEDヘッドライトカーボンフレーム

    本体価格
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    本体価格
    828万円

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    本体価格
    928万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 スポーツPKG 赤レザーシート FinSpeedワンオフAW Bilstein B16 PSS10車高調 Novitecカーボンエンジンカバー ヘッドライトカーボンフレーム KoshiGroupドライカーボンインテリア スポーツエキゾースト

    本体価格
    884万円

関東
366
285.6万円
関西
136
300.2万円
東海
193
295.5万円
北海道
12
252.1万円
九州
140
316.2万円
東北
54
266万円
北陸・甲信越
71
284.1万円
中国
57
263.7万円
四国
36
333.6万円
地域別台数
関東
8
920.8万円
関西
3
931.5万円
東海
5
892.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
713万円
四国
1
798.6万円

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シビックと4Cのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   アルファ ロメオ  4C
319万円440.3万円 新車時価格 783万円1130.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1185
1496~1993 排気量(cc) 1742
141~182 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

ブランドのヘリテージを体現させたコンパクトスポーツ

1930年代の「アルファロメオ8C」および、1940年代の「アルファロメオ6C」に代表される、ブランドが展開してきたスポーツカーの伝統を現代に体現させたモデル。スタイリングは、1967年のレーシングカー「Tipo33」の公道バージョン「Tipo33/2 Stradale」をインスピレーションに開発。ボディには、カーボンファイバーやアルミのサブフレームなど軽量素材を随所に採用。これらにより、車両重量は1100kgに抑えられている。エンジンは、4気筒アルミブロックや新世代ターボ、可変バルブタイミングなどが備わる1750エンジンをリアミッドに搭載。最高出力240ps。6速ツインクラッチ式「Alfa TCT」ミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒を実現している。(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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