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シビックとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   AMG  Eクラス
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 179.8万円550万円
Eクラスの相場表を見る
921 中古車掲載台数 14
  • ホンダ シビック 1.5 EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    293.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 認定中古車・運転支援・中古保証・メモリー

    本体価格
    230万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 純正アルミホイール シートヒーター ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 障害物センサー バックカメラ コネクトディスプレイ LEDヘッドライト

    本体価格
    262万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS BOSE/ディスプレイオーディオ9インチ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    350.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期型 禁煙車 サンルーフ レザーシート 純正ナビ フルセグ Bカメラ レーダークルーズ シートヒーター パワーシート ホンダセンシング 純正18インチAW ETC2.0 レーンアシスト LEDヘッド

    本体価格
    214.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 元試乗車 9インチ純正ナビゲーション 6速マニュアル 前後ドラレコ ETC2.0車載器 スマートキー2個 18インチアルミホイール HondaSENSING 本革巻ステアリングホイール ワイヤレス充電

    本体価格
    369万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT 1オーナー ホンダセンシング ナビ バックカメラ フルセグ LEDヘッドライト アダプティブクルコン オートハイビーム パワーシート 1年保証付き

    本体価格
    239万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV (純正9型ナビTV/Bカメラ/BOSE/半革/Rスポ) ホンダセンシング/前後ソナー/LEDライト/純正ブラック18インチアルミ/レークル/クルコン/ETC2.0/前後ドラレコ/ハーフレザーシート/シートヒーター/OPリアスポイラー

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    429万円

  • ホンダ シビック 1.5 ターボ ホンダセンシング 純正SDナビ バックカメラ 純正18インチAW LEDヘッド 革巻きステアリング ファブリックシート シートヒーター パドルシフト ETC スマートキー

    本体価格
    180.5万円

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関東
334
268.5万円
関西
117
295.4万円
東海
182
291万円
北海道
6
266.3万円
九州
114
321.7万円
東北
44
274.1万円
北陸・甲信越
52
268.7万円
中国
43
246.3万円
四国
29
337.9万円
地域別台数
関東
5
409.3万円
関西
2
281.4万円
東海
4
722.7万円
北海道
1
298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
465万円
中国
1
328万円
四国
0
---

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シビックとEクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   AMG  Eクラス
319万円440.3万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1496~1993 排気量(cc) 5461~6208
141~182 最高出力(馬力) 524~585
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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