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シビックとD5を比較! - みんなの比較車種

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シビックとD5の中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   BMWアルピナ  D5
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 275万円1248万円
D5の相場表を見る
957 中古車掲載台数 6
  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー クルコン ETC シートヒーター  衝突被害軽減システム 盗難防止装置 レーンアシスト ABS オートハイビーム LEDヘッドライト 純正フルエアロ スマートキー

    本体価格
    236.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6速MT・BOSEサウンド・純正11.4型ナビ・フルセグTV・黒革シート・バックカメラ・シートヒーター・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・衝突軽減ブレーキ・ブラインドスポットモニター・LED

    本体価格
    352.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ETC 電動シート

    本体価格
    408万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ホンダコネクトナビ バックモニター 衝突被害軽減 路外逸脱抑制 アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポット シートヒーター ETC パワーシート ワイヤレス充電器 ステアリングスイッチ

    本体価格
    384.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正メモリーナビ バックカメラ シートヒーター パワーシート 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 電子パーキングブレーキ ブレーキホールド フルオートエアコン 純正18インチアルミ ETC 禁煙

    本体価格
    229.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ・元試乗車 ・令和7年3月登録 ・走行4千キロ ・車検…令和10年3月 ・ホンダコネクトディスプレー ・リアカメラ ・ETC ・ホンダセンシング ・電動パノラミックサンルーフ ・ドラレコ ・禁煙車

    本体価格
    390.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速マニュアルMT 純正インターナビTV

    本体価格
    244.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダセンシング ディスプレイオーディオ

    本体価格
    272.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 禁煙車 令和7年登録 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール ETC2.0 クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    342.3万円

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  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 1オーナー 禁煙 ナビ 黒革シート

    本体価格
    375万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD 1年保証付/レザーメリノインテリア/コンフォートシート/ヒータ/ベンチレーション/ウォールナットウッドパネル/ハーマンカードン/ナビ/地デジ/ETC/バックカメラ/ステアリングヒータ/LEDライト/ALPINA20AW

    本体価格
    928.8万円

関東
336
283万円
関西
124
299.4万円
東海
176
293.3万円
北海道
10
256万円
九州
119
318.8万円
東北
51
263.7万円
北陸・甲信越
56
286.9万円
中国
55
276.5万円
四国
30
345.8万円
地域別台数
関東
4
640.6万円
関西
1
375万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとD5のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   BMWアルピナ  D5
319万円440.3万円 新車時価格 1288万円1358万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1870×1485  他
1496~1993 排気量(cc) 2992
141~182 最高出力(馬力) 326~347
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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