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シビックとGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   メルセデスAMG  GLEクーペ
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 465万円1578万円
GLEクーペの相場表を見る
938 中古車掲載台数 31
  • ホンダ シビック 1.5 Ri 5MT タイベル交換 外AW

    本体価格
    110.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 360度ドライブレコーダー ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール シートヒーター パドルシフト 純正アルミホイール オートライト LED

    本体価格
    278.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 /1オーナー・禁煙車/後期型/6速MT/ホンダセンシング/Gathersナビ& フルセグ&バックカメラ/前後ドラレコ/ハーフレザー/シートヒーター/前席電動シート/電動パーキング/オートホールド/LEDヘッドライト/マニュアル

    本体価格
    237万円

  • ホンダ シビック 1.5 社外ナビ ETC バックカメラ AT車

    本体価格
    190.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期 F.S.Rエアロキット ハーフレザー パワシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ フルセグTV  ETC USB接続 ドライブレコーダ レーダークルーズコントロール レーンキープ

    本体価格
    239万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 BOSEプレミアムサウンドシステム 純正9インチディスプレイナビ ハーフレザーシート シートヒーター ホンダセンシング パワーシート レーダークルーズ ビルトインETC2.0 ワイヤレス充電器

    本体価格
    274.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 純正メモリーナビ CD/DVD/BT/フルセグ バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDオートライト 前席シートヒーター 純正18インチアルミホイール パドルシフト ステアリングスイッチ ETC

    本体価格
    234.3万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX BSM ETC2.0 サンルーフ 前後ドラレコ

    本体価格
    355.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 1オーナー BOSE 9型コネクトディスプレイ ホンダセンシング レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート 置く充電 バックカメラ アダプディブドライビングビーム 純ラバーマット

    本体価格
    330.4万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正9型コネクトナビ バックカメラ ドラレコ前後 シートヒーター パワーシート BOSEプレミアムサウンド ワイヤレス充電器 LEDヘッドライト オートハイビーム 純正18インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    347.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1460万円

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    本体価格
    1524.6万円

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    1000万円

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    本体価格
    1348万円

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    本体価格
    1078万円

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    本体価格
    1282.8万円

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    本体価格
    1280万円

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    本体価格
    1349万円

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    本体価格
    1059.9万円

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    本体価格
    878万円

関東
337
270.7万円
関西
127
296.2万円
東海
183
286.5万円
北海道
5
281.3万円
九州
113
319.6万円
東北
41
273.5万円
北陸・甲信越
53
266.8万円
中国
47
249.6万円
四国
32
333.9万円
地域別台数
関東
13
995.4万円
関西
4
1156.6万円
東海
8
1030.2万円
北海道
2
1319万円
九州
2
1257.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
719万円

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GLEクーペの中古車を探す

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シビックとGLEクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   メルセデスAMG  GLEクーペ
319万円440.3万円 新車時価格 1421万円2483万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×2020×1715  他
1496~1993 排気量(cc) 2996~3982
141~182 最高出力(馬力) 435~612
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムを採用。エンジンは最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する3L直6ガソリンターボ+電動スーパーチャージャーで、ミッションは9速ATの「AMGスピードシフトTCT」。4WDシステムもパフォーマンス志向の「AMG 4MATIC+」となる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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