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シビックとHHRを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   シボレー  HHR
VS
51万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 84.9万円189万円
HHRの相場表を見る
1013 中古車掲載台数 8
  • ホンダ シビック 1.5 RS 6速・純9インチディスプレー・アップルカープレー・BOSEサウンド・半革シート・シートヒーター・BSM・ホンダセンシング・レーダークルーズ・1.5Lターボ・2.0ETC・オートハイビーム

    本体価格
    395万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV コネクトディスプレイ・BOSEサウンド

    本体価格
    385万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 6速MT 禁煙車 9型コネクトナビTV バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ LEDヘッド 純正18インチAW 半革シート シートヒーター AppleCarPlay ETC2.0

    本体価格
    274万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 禁煙者 サンルーフ ハーフレザーシート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ BOSEサウンド レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    336.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 6MT 自社保証6か月付 リアウイング フロントロアスカート 前後ドライブレコーダー フルセグ バックカメラ Bluetooth ETC スペアキー付

    本体価格
    295.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    219万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    273.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ フルセグTV ホンダセンシング Bluetooth DVD CD SD USB バックカメラ ETC 衝突軽減 誤発進抑制機能 車線維持支援システム 標識認識機能 アダプティブ・クルーズ・コントロール ドアバイザー

    本体価格
    196.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 9/6 ま で 1日 先 着 3 組 最 大 5 0 0 0 0 エ ンク ーポ ンプ レゼ ント 禁煙車 純正SDナビ Bluetooth ETC バックカメラ クルコン パドルシフト スマートキー プッシュスタート シートヒーター 電動パーキング

    本体価格
    172万円

ピックアップ中古車
  • シボレー HHR 2.2 LT 正規D車 最終年モデル 左H 社外AW(純Wスタッドレス有) 取説 記録簿合計8枚 ナビ(付属品有) TV BT Bカメラ 未使用純オーディオ有 キーレス スペア ETC レザーPシート LEDヘッド

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    189万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    84.9万円

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    100万円

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    本体価格
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    本体価格
    177万円

  • シボレー HHR 2.2 1LT 社外デジタルインナーミラー/サイドカメラモニター/電動シート/クルーズコントロール/

    本体価格
    178万円

関東
365
274万円
関西
129
276.9万円
東海
149
273.2万円
北海道
19
245.6万円
九州
126
295.3万円
東北
47
266.2万円
北陸・甲信越
69
285.3万円
中国
55
252.2万円
四国
54
305.4万円
地域別台数
関東
1
109.8万円
関西
1
178万円
東海
4
138.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
87.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとHHRのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   シボレー  HHR
319万円466万円 新車時価格 248万円430.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1750×1588  他
1496~1993 排気量(cc) 2189~2384
141~182 最高出力(馬力) 151~177
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

レトロモダンなアメリカンコンパクトクロスオーバー

2005(H17)年に本国で登場したHHR。ライバルはクライスラーPTクルーザーだ。フロントボンネットや前後オーバーフェンダーなどの特徴的なエクステリアデザインは、ユーティリティビークルの元祖といわれる同社の1949(S24)年のサバーバンをモチーフに、現代風にアレンジしたもの。クロームパーツをアクセントにしたインパネなど、インテリアはレトロモダンなスタイル。安全装備も充実しており、助手席の乗員を大人、子供、チャイルドシートを認識するデュアルステージ・フロントエアバッグとサイドカーテンエアバッグを採用した。荷室の大きさがライバルにはない魅力で、5名乗車時で638L、後席を倒すことで1634Lにまで拡大する。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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