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シビックとアルティスを比較! - みんなの比較車種

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シビックとアルティスの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   ダイハツ  アルティス
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 160.9万円274.7万円
アルティスの相場表を見る
943 中古車掲載台数 6
  • ホンダ シビック 1.5 HondaSENSING・フルセグNAVI・前後ドラレコ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール フルセグナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ 純正アルミホイール LEDヘッドランプ オートハイビーム

    本体価格
    166万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 1オーナー禁煙車 rossomodelloマフラー 純正ナビTV Bluetooth接続 Bカメラ デンジタルインナーミラー 無限フロアマット BOSEサウンド 10.2型デジタルメーター LEDヘッド&フォグライト ACC

    本体価格
    298万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー 禁煙車 9インチナビ ETC2.0 ドラレコ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター パドルシフト Bluetooth 純正アルミホイール 電動シート

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II エアコン パワステ 5MT 社外AW 大森3連メーター レカロセミバケ クラックス車高調 RS-Rスプリング 社外タワーバー カーボンリアスポイラー 社外ヘッドライト ゼロファイターマフラー

    本体価格
    298万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV eHEV専用10.2インチデジタルグラフィックメ

    本体価格
    335.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ハッチバック Hondaセンシング トップロードサンルーフ レザーインテリア ドライブレコーダー付

    本体価格
    266.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 9インチナビ バックカメラ ドラレコ前後 ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター BOSEサウンドシステム Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    386.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ フルセグ Bカメラ ETC LED AW

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダコネクトディスプレイ ホンダセンシング ホンダコネクト シートヒーター LEDヘッドライト ブラインドスポットインフォメーション Bluetooth バックカメラ パーキングセンサー

    本体価格
    289.9万円

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  • ダイハツ アルティス 2.5 G 1年保証距離無制限 走行距離93399キロ フルセグナビ バックカメラ ドラレコ ブルートゥース 純正マット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ プッシュボタンスタート キーフリー

    本体価格
    160.9万円

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    274.7万円

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    本体価格
    183万円

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    本体価格
    185.9万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G 純正フルセグナビ ETC ドラレコ バッ

    本体価格
    255.8万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G ハイブリッド・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・オートマハイビーム

    本体価格
    187.6万円

関東
349
281.8万円
関西
116
298.7万円
東海
167
290.6万円
北海道
7
238.3万円
九州
124
319.6万円
東北
40
272.4万円
北陸・甲信越
51
285.8万円
中国
55
263.6万円
四国
34
335.1万円
地域別台数
関東
1
160.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
219.4万円
東北
2
186.8万円
北陸・甲信越
1
274.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとアルティスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ダイハツ  アルティス
319万円440.3万円 新車時価格 349.9万円426.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
1496~1993 排気量(cc) 2487
141~182 最高出力(馬力) 178
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

TNGAを全面採用

ダイハツ初のハイブリッド車として登場したミドルサイズセダン。OEM元のトヨタカムリのフルモデルチェンジにあわせて、2代目へと刷新された。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは、最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード28.4km/Lという優れた燃費性能を実現している。また、最新の安全運転支援システム、トヨタセーフティセンスPを採用するなど、安全性能も向上
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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