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シビックと458スペチアーレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   フェラーリ  458スペチアーレ
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 6780万円8240万円
458スペチアーレの相場表を見る
975 中古車掲載台数 22
  • ホンダ シビック 1.5 RS BOSEサウンド・ワイヤレス充電・Google 搭載 9インチ Honda CONNECTディスプレー・パワーシート・シートヒーター・ホンダセンシング・障害物センサー・LED・純正AW・バックカメラ・フルセグ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    378.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ ドラレコ スマートキー ETC リ

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV H SENSING 最長5年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA シートヒーター 電動シート クルコン アルミ フォグ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    304.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 Ri 5MT タイベル交換 外AW

    本体価格
    110.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 ユーザー買取車両 6速マニュアルミッション ホンダセンシング アドバンレーシングRSIII18インチアルミホイール 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続可 バックカメラ ブリッツマフラー クスコ車高調 ETC

    本体価格
    275万円

  • ホンダ シビック 1.5 無限エアロ/ウイング/グリル/マフラ

    本体価格
    236.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 新車 展示車 未登録者 アダプティブドライビングビーム Google搭載9インチホンダコネクト パワーシート レブマッチシステム ETC シートヒーター 車検3年

    本体価格
    380.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 元デモカー HONDAコネクト BOSEスピーカー

    本体価格
    405万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 無限テール

    本体価格
    154.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー車 ホンダコネクトナビ バックカメラ ETC2.0 シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDオートライト  ブラインドスポットモニター パドルシフト 社外アルミホイール

    本体価格
    299.8万円

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    本体価格
    応談

関東
320
283.6万円
関西
129
299.7万円
東海
189
292.4万円
北海道
11
251.7万円
九州
128
318.5万円
東北
49
265万円
北陸・甲信越
64
284.4万円
中国
52
260.7万円
四国
33
341.7万円
地域別台数
関東
11
7241.1万円
関西
6
7302万円
東海
5
7580万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

シビックの中古車を探す

458スペチアーレの中古車を探す

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シビックと458スペチアーレのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   フェラーリ  458スペチアーレ
319万円440.3万円 新車時価格 3290万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4571×1951×1203
1496~1993 排気量(cc) 4497
141~182 最高出力(馬力) 605
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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