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シビックとアヴェンタドールを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ランボルギーニ  アヴェンタドール
VS
54.8万円638.9万円
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中古車相場 3399万円9500万円
アヴェンタドールの相場表を見る
977 中古車掲載台数 110
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙車 ホンダセンシング 純正9インチナビ バックカメラ BOSE レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート パワーシート 後席ベンチレーション コーナーセンサー フルLEDヘッドライト

    本体価格
    342.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT 純正テールゲートスポイラー 純正エアロ 純正コネクトナビ バックカメラ ドラレコ パワーシート シートヒーター BOSEプレミアムサウンド LEDヘッド 純正18インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    349.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙 ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ステアリングスイッチ LEDオートライト 純正アルミホイール ビルトインETC ドライブレコーダー

    本体価格
    203万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX デモカーUP・LED・フルセグ・純正AW・ホン

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速マニュアル ホンダセンシング 純正ナビFM/AM/フルセグ/Bluetooth クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ 衝突軽減ブレーキ ハーフレザーシート 前席シートヒーター

    本体価格
    252万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II 報WORK EMOTION RS11 APEXi VTECコントローラー SARD Racing Auto gauge追加メーター フルエアロ 砲弾型マフラー 車高調

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビック 1.5 RS 18インチアルミホイール BOSEプレミアムサウンドシステム 運転席パワーシート

    本体価格
    405万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV LX ディスプレーOD/Rカメラ/GoogleMAP/TV/AppleCarplay対応/ETC2.0/Bluetooth対応/試乗車

    本体価格
    355.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 BOSE アダプティブクルーズ ブラインドスポットモニター 禁煙車 ETC2.0 ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    316万円

  • ホンダ シビック 1.5 黒本革/SR/無限エアロ・マフラー・テール

    本体価格
    334.8万円

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    応談

関東
329
283.2万円
関西
131
300.5万円
東海
185
292.4万円
北海道
10
257.4万円
九州
125
317.8万円
東北
52
263.5万円
北陸・甲信越
58
286.4万円
中国
57
272.4万円
四国
30
349万円
地域別台数
関東
46
5750.4万円
関西
15
7131.4万円
東海
24
5545.6万円
北海道
0
---
九州
9
7050万円
東北
3
4980万円
北陸・甲信越
3
6593.7万円
中国
8
4993.7万円
四国
2
5830万円

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シビックとアヴェンタドールのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ランボルギーニ  アヴェンタドール
319万円440.3万円 新車時価格 4100.3万円5670.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
1496~1993 排気量(cc) 6498
141~182 最高出力(馬力) 700~780
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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