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シビックとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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シビックとディスカバリー3の中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
15万円442.7万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 58万円198万円
ディスカバリー3の相場表を見る
644 中古車掲載台数 18
  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    419万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 当社元デモカー フロントドラレコ ETC2.0 9

    本体価格
    398万円

  • ホンダ シビック 1.5 ギャザズナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 HKS車高調マフラー無限テールENKEIホイール

    本体価格
    257.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 1オーナー BOSEサウンド ホンダセンシング

    本体価格
    266.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダセンシング ホンダコネクトディスプ

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ BOSEサウンド モデューロ18AW

    本体価格
    264万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレ

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙 ワンオーナー 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX レンタカーアップ・ドラレコ・ホンダコネク

    本体価格
    289.8万円

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  • ランドローバー ディスカバリー3 G4チャレンジ 4WD G4チャレンジ限定車

    本体価格
    138万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 HSE 4WD 革シート サンルーフ ETC 純正ナビ

    本体価格
    58万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 黒革 ナビ Bカメラ ETC 後席モニター

    本体価格
    145万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 全塗装済みサンドベージュ キーレス

    本体価格
    129万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD ベージュ本革SRナビ天井生地新張替&整備付

    本体価格
    145万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

    本体価格
    178万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 天張張替渡し・純正ナビ/AW・harman/kardon

    本体価格
    139.4万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 禁煙 純ナビ ETC harmankardon 7人乗 3列

    本体価格
    114万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

    本体価格
    130万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 黒革ガラスルーフ 禁煙車

    本体価格
    138万円

関東
243
261.4万円
関西
89
267.9万円
東海
111
264.8万円
北海道
14
269.6万円
九州
56
263.2万円
東北
31
250.7万円
北陸・甲信越
40
266.1万円
中国
35
262.5万円
四国
25
275.9万円
地域別台数
関東
9
130.6万円
関西
0
---
東海
5
124.3万円
北海道
2
133万円
九州
2
168.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー3の中古車を探す

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シビックとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ランドローバー  ディスカバリー3
319万円439.9万円 新車時価格 498万円865万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1496~1993 排気量(cc) 4009~4393
141~182 最高出力(馬力) 215~299
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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