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シビックとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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シビックとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
75万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
1001 中古車掲載台数 1
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV LX デモカー 9インチ Honda CONNECTディスプレー バックカメラ ドラレコ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 純正前後エアロ/フロアマット/6MT/禁煙車/

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング Bluetooth アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター 純正18インチアルミ LEDヘッドライト ETC ドラレコ パドルシフト

    本体価格
    227.2万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙車 ハイブリッド ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    349万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙車 純正メモリーナビ フルセグ フロントシートヒーター ホンダセンシング 前後センサー LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    314.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 /6速MT/無限スタイリングセット&エキゾーストマフラー&フルバケットシート&ハンドル&ドアバイザー/ワンオーナー/純正ナビ/前後ドラレコ/ETC2.0/オートハイビーム/フルセグTV/USB/VSA

    本体価格
    265.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正7インチナビ 純正ドラレコ前後 タイヤ4本新品 バックカメラ ETC2.0 ブレーキホールド機能付き電子パーキングブレーキ 前席パワーシート シートヒーター スポーツペダル ワンオーナー

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 360度ドライブレコーダー ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール シートヒーター パドルシフト 純正アルミホイール オートライト LED

    本体価格
    232万円

  • ホンダ シビック タイプR 6MT修復歴無し

    本体価格
    432.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    295.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE ディーラー車 ROBERUTA 車高調  MANSORYキット ヘッドライトスモーク MANSORY ボディキット MANSORY カーボン フロント サイド リア  MANSORY カーボンステアリングホイール

    本体価格
    応談

関東
344
288.6万円
関西
125
302.8万円
東海
182
297.3万円
北海道
13
251.2万円
九州
128
320.3万円
東北
53
268.3万円
北陸・甲信越
69
287.2万円
中国
51
269万円
四国
36
334.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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シビックとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
319万円440.3万円 新車時価格 7000万円7300万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1496~1993 排気量(cc) 5439
141~182 最高出力(馬力) 626~650
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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