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シビックとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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シビックとパジェロの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   三菱  パジェロ
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 45万円550万円
パジェロの相場表を見る
917 中古車掲載台数 221
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX Google搭載ディスプレイオーディオ

    本体価格
    373万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ディスプレイオーディオ Rカメラ TV

    本体価格
    379万円

  • ホンダ シビック 1.5 CMBS ACC LKAS VSA LEDオートライト 渋滞追従 ビルトETC パイオニアナビフルセグ DVD/CD ブルートゥース  USB バックカメラ レイズ19インチアルミ RS-Rダウンサス

    本体価格
    212.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 プレミア社1年保証付 シートヒーター ETC 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    195.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 MX 女性ワンオーナー 5MT エアコン パワステ 純正内外装 頭文字D 庄司慎吾 EGシビック 車輛重量970キロ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング ナビTV バックカメラ リア席モニター ドライブレコーダー ETC レーンアシスト 衝突被害軽減システム シートヒーター BT接続 セキュリティアラーム

    本体価格
    168万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT BOSEプレミアムサウンドシステム 純正2カメラドライブレコーダー 9インチコネクトディスプレー Pセンサー ドライブモード ETC2.0 USB Qi充電 純正18AW シートヒーター

    本体価格
    321万円

  • ホンダ シビック 1.5 無限カーボングリル・リアアンダースポイラー・ドアバイザー・フロアマット/RAYS グラムライツ 18AW/BLITZフロントリップ/ADVAN NEOVA AD09/リアサイドウィンドウルーバー/Spoonブルーミラー/カーボン調ミラーカバー

    本体価格
    190万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオナ ホンダセンシング 純正ナビ ビルトインETC バックC フルセグ BT パドルシフト 前席シートヒーター ドラレコ 追従クルコン LEDヘッドライト オートハイビーム スペアキー 取説

    本体価格
    233.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS グーグル搭載純正ナビ・TV・バックカメラ・

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    125万円

関東
331
268.6万円
関西
117
293.6万円
東海
185
290万円
北海道
5
281.3万円
九州
109
323.9万円
東北
42
278.4万円
北陸・甲信越
54
265万円
中国
45
245.5万円
四国
29
337.9万円
地域別台数
関東
73
188.2万円
関西
25
192.3万円
東海
25
164.1万円
北海道
32
203.1万円
九州
15
170.7万円
東北
12
163.4万円
北陸・甲信越
17
175.6万円
中国
12
211.5万円
四国
10
187.1万円

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シビックとパジェロのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   三菱  パジェロ
319万円440.3万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1496~1993 排気量(cc) 2972~3827
141~182 最高出力(馬力) 170~252
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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