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シビックとパジェロイオを比較! - みんなの比較車種

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シビックとパジェロイオの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   三菱  パジェロイオ
VS
49.9万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 34万円159.8万円
パジェロイオの相場表を見る
916 中古車掲載台数 45
  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II 車高調マフラーLSD外装ノーマル

    本体価格
    291.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 ホンダセンシング ナビゲーション リアカメラ ドライブレコーダー 18インチアルミホイール ETC LEDヘッドライト シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX ドライブレコーダー クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ MT

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 社外ナビ/フルセグTV/前後ドラレコ/ビルトインETC/純正エンジンスターター/スペアキー有

    本体価格
    212万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正9型ナビ テールゲートスポイラー バックカメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    287.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 1オーナー 禁煙 7インチ純正ナビ サンルーフ 電動本革シート シートヒーター 革巻ハンドル オートライト オートリトラミラー フルセグ Rカメラ ETC2.0 ホンダセンシング CD録音 DVD再生

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 純正ナビ ETC

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 フルエアロ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC2.0 ドラレコ シートヒーター 追従クルーズコントロール 衝突被害軽減システム レーンアシスト LEDヘッドライト 純正AW 純正フロアマット

    本体価格
    247.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー/ターボ/ホンダセンシング/ナビ/Bluetooth接続/バックカメラ/ビルトインETC/アダプティブクルーズ/CMBS/アイドリングストップ/パドルシフト/純正18AW

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi 5MT サンルーフ

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロイオ 1.8 パールパッケージ 4WD 走行45070キロ/キーレス/フルタイム4WD/純正アルミ/ディープレッドマイカ

    本体価格
    89.8万円

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  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション 4WD 切替4WD 5人乗り 新品社外16インチホイール 新品ブロックタイヤ装着済み キーレス

    本体価格
    87万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 ZR 4WD 5速ミッション

    本体価格
    59万円

関東
329
272.2万円
関西
125
295.3万円
東海
180
291万円
北海道
3
249.6万円
九州
110
320.8万円
東北
44
277.1万円
北陸・甲信越
49
267.9万円
中国
45
244.7万円
四国
31
332.4万円
地域別台数
関東
24
90.7万円
関西
9
81.8万円
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
74.9万円
北陸・甲信越
1
60万円
中国
3
58.7万円
四国
4
88.7万円

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シビックとパジェロイオのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   三菱  パジェロイオ
319万円440.3万円 新車時価格 180.6万円231万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1680×1700  他
1496~1993 排気量(cc) 1834~1999
141~182 最高出力(馬力) 116~160
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

コンパクトでも4WD性能は本格的

パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Lの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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