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シビックとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ミニ  ミニロードスター
VS
75万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 82.9万円330万円
ミニロードスターの相場表を見る
989 中古車掲載台数 12
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト 自動操舵/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    334.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 当社試乗車

    本体価格
    374.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6速MT ホンダセンシング コネクトディスプレイ バックカメラ ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    369万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT 禁煙車 ワンオーナー コネクトディスプレイ フルセグTV Bluetooth機能 ドライブレコーダー前後 ETC シートヒーター バックモニター 電動シート アルミホイール

    本体価格
    285.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 元弊社試乗車

    本体価格
    385万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX メモリーナビ

    本体価格
    280万円

  • ホンダ シビック 1.5 社外フロントリップ・リアウィング/ロッソマフラー/WORK18AW/カロッツェリアサブウーハー/SPOONブルーミラー/HKSブローオフバルブ/イエローフォグランプ/USサイドマーカー/ダッシュマット/フロントドラレコ

    本体価格
    221万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 純正ナビゲーション 前後ドライブレコーダー ETC2.0車載器 フルLEDヘッドライト 8スピーカー 18インチアルミホイール HondaSENSING ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    288万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 当社デモカーアップ HondaSENSING コネクト

    本体価格
    375万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 新品タイヤ/BOSE/純正 10インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    325.9万円

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    234万円

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    288万円

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    本体価格
    137.8万円

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    289.9万円

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    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス 6MT ソフトトツプ スポーツモード 本革シートヒーター 地デジTVナビ

    本体価格
    330万円

関東
338
292.4万円
関西
129
302.7万円
東海
181
297.8万円
北海道
13
251.2万円
九州
123
322.8万円
東北
56
274.1万円
北陸・甲信越
61
292.9万円
中国
51
270.6万円
四国
37
327.3万円
地域別台数
関東
5
165.1万円
関西
2
310万円
東海
3
163.8万円
北海道
1
298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
137.8万円
四国
0
---

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シビックとミニロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ミニ  ミニロードスター
319万円440.3万円 新車時価格 334万円481万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
1496~1993 排気量(cc) 1598
141~182 最高出力(馬力) 122~211
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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