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シビックとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   日産  グロリアセダン
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 55万円245.9万円
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1020 中古車掲載台数 22
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正9型コネクトナビ バックカメラ シートヒーター パワーシート BOSEプレミアムサウンドシステム ワイヤレス充電器 LEDヘッドライト オートハイビーム 純正18インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    340.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当店試乗車 MT車 Google搭載9インチホンダコネクトディスプレイ BOSEサウンドスピーカー シートヒーター ETC 前後ドラレコ ワイヤレス充電器

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 メモリーナビ フルセグ バックカメラ LED ETC ホンダセンシング レザーシート パワーシート  シートヒーター  モデューロアルミ サンルーフ

    本体価格
    268万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    285.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT 純正ナビ ETC車載器 バックカメラ

    本体価格
    377万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 元デモカー ナビTV前後ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    365.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期型 6速マニュアル 純正メモリーナビ バックカメラ ドラレコ前後 ETC シートヒーター パワーシート 電子制御パーキング ブレーキホールド LEDヘッド オートハイビーム 純正18インチアルミ

    本体価格
    283.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    339万円

  • ホンダ シビック 1.5 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ ドライブレコーダー バックモニター オートエアコン ステアシフト クルーズコントロール オートライト ビルトインETC シートヒーター AW アイドリングストップ

    本体価格
    219.8万円

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    79.9万円

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    65.9万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム 

    本体価格
    応談

関東
343
286.3万円
関西
136
301万円
東海
188
293.7万円
北海道
13
250.8万円
九州
139
315.7万円
東北
47
269.9万円
北陸・甲信越
67
283.1万円
中国
51
261.5万円
四国
36
333.3万円
地域別台数
関東
8
204.1万円
関西
1
158万円
東海
7
189.8万円
北海道
0
---
九州
1
90万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
168.8万円
四国
1
330万円

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シビックとグロリアセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   日産  グロリアセダン
319万円440.3万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1496~1993 排気量(cc) 1998~2960
141~182 最高出力(馬力) 94~160
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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