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シビックとバネットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   日産  バネット
VS
69.8万円638.9万円
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中古車相場 28万円239万円
バネットの相場表を見る
924 中古車掲載台数 107
  • ホンダ シビック 1.5 ナビ・テレビ・ETC

    本体価格
    212万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 評価4.5 禁煙車 HondaSENSING サンル-フ 最長5年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV バックカメラ Bluetooth ドライブレコーダー ETC LEDライト 横滑り防止装置 シートヒーター 電動シート スマートキー

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙ワンオーナー ホンダセンシング 渋滞

    本体価格
    257万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    391.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 電動サンルーフ 前後純正Dレコーダー 純正ナビ 地デジチューナー ミュージックラック Bluetooth対応 シートヒーター ETC2.0 USB接続ジャック 純正アルミホイール

    本体価格
    263.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV LX 純正ナビ ドライブレコーダー ETC車載器

    本体価格
    345万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター バッグカメラ 純正アルミホイール LEDヘッドライト パドルシフト レーンキープ ドライブレコーダー フルセグ Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    224.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・黒革シート・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・アダプティブクルーズコントロール・障害物センサー・シートヒーター・純正18インチアルミホイール・LEDヘッドライト

    本体価格
    203.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 9型ホンダコネクトディスプレイ バックカメラ ETC2.0 BOSEサウンドシステム 電動パノラミックサンルーフ パワーシート シートヒーター 渋滞追従機能 アダプティブドライビングビーム  18AW

    本体価格
    373万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV LX 試乗車アップ/純正ナビ/純正ドラレコ/LED/フルセグ/バックカメラ/ETC/ドアバイザー/フロアマット/

    本体価格
    409.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    189万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 5MT

    本体価格
    70.2万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 5MT プレミア社1年保証付 4WD

    本体価格
    111.5万円

  • 日産 バネット 1.8 DX エアコン パワステ 5ドア ETC

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    229万円

  • 日産 バネット 1.8 VX ハイルーフ ETC

    本体価格
    45.9万円

関東
333
268.8万円
関西
117
293.7万円
東海
186
289.6万円
北海道
6
272.3万円
九州
113
322.9万円
東北
42
278.1万円
北陸・甲信越
54
267.5万円
中国
44
246.1万円
四国
29
337.9万円
地域別台数
関東
40
89.9万円
関西
19
63.3万円
東海
11
110万円
北海道
11
72.4万円
九州
4
86.3万円
東北
12
77.3万円
北陸・甲信越
6
88.4万円
中国
2
56万円
四国
2
79.7万円

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シビックとバネットのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   日産  バネット
319万円440.3万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
1496~1993 排気量(cc) 1789~2184
141~182 最高出力(馬力) 79~102
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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