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シビックとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   トヨタ  ヴェロッサ
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 42.8万円422.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
935 中古車掲載台数 19
  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正コネクトナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    318万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 純正9インチコネクトディスプレイナビ ETC2.0 ドラレコ2カメラ

    本体価格
    252万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期型 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ ホンダセンシング レーダークルーズ シートヒーター パドルシフト 電子パーキングブレーキ パワーシート LEDヘッドライト 純正18インチAW ETC

    本体価格
    188.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 25X 走行58000km 外品15インチAW 車高調 外品マフラー ナルディハンドル サンルーフ レカロシート CD再生 ETC 車検令和9年5月

    本体価格
    244万円

  • ホンダ シビック 1.5 社外大型リアウィング 社外ナビ Bluetooth接続 フルセグTV バックカメラ 純正18インチAW LEDヘッドライト フォグランプ シートヒーター オートクルーズ スマートキー 予備キー ETC

    本体価格
    206.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正9型ナビ BOSE 追従走行 衝突軽減 ETC ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 車線逸脱警報 パドルシフト シートヒーター 踏み間違い防止 電動パーキングブレーキ 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    316.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 モデロロッソmuffler 正ナビ ドラレコ  スマートキー アダプティブクルーズ ブリッツタワーバー

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ アダプティブクルーズ Bカメラ AW ETC2.0 シートヒーター レーンアシスト LEDヘッドライト クリアランスソナー オートライト ハーフレザーシート パワーシート フルセグTV

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 登録済未使用車

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ワイヤレス充電 ETC2.0 ドライブレコーダー BOSEサウンド ホンダセンシング 純正18アルミ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    373万円

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    260万円

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    本体価格
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    68.9万円

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    本体価格
    347.4万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 25 純正マルチモニター ATゲートシフト ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正5速MT サンルーフ BBS19インチAW

    本体価格
    422.8万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 2.5 VR25 ミッション換装MT CST R19/9.5J FINAL KONNEXION車高調 オグラレーシングクラッチ ナルディステアリング

    本体価格
    250万円

関東
340
271.2万円
関西
124
297万円
東海
181
286.4万円
北海道
5
281.3万円
九州
114
319.2万円
東北
39
276.6万円
北陸・甲信越
53
265.9万円
中国
47
250.3万円
四国
32
333.9万円
地域別台数
関東
9
259万円
関西
1
44.8万円
東海
4
187.7万円
北海道
1
398万円
九州
1
351万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
260万円
中国
1
52万円
四国
1
65万円

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シビックとヴェロッサのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  ヴェロッサ
319万円440.3万円 新車時価格 229万円395万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
1496~1993 排気量(cc) 1988~2491
141~182 最高出力(馬力) 160~300
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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