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シビックとカローラIIを比較! - みんなの比較車種

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シビックとカローラIIの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  カローラII
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 25万円68万円
カローラIIの相場表を見る
954 中古車掲載台数 3
  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 ターボ ホンダセンシング アダプティブクルコン ETC パドルシフト LEDライト フォグ 純正アルミ 純正ナビ 地デジTV Bluetooth DVD再生 SD USB バックカメラ 前後ドラレコ 除菌

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正エアロ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ビルトインETC パドルシフト LEDヘッドライト プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    175.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダ認定中古車・2年保証・ワンオーナー・禁煙車・6MT車・ターボ・衝突軽減ブレーキ・アダプティブクルコン・ブラインドスポット・後退出庫サポート・前後ドラレコ・コネクトナビ・バックカメラ・ETC2.0

    本体価格
    324.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ワンオーナー Google搭載9インチコネクトディスプレイ 前後ドライブレコーダー テールゲートスポイラー ワイヤレス充電 アダプティブクルーズコントロール BOSEプレミアムサウンド レブマッチ

    本体価格
    374万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト 電動格納式ミラー レーンキープアシスト Bluetooth接続

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 禁煙車 ホンダセンシング パドルシフト 前席シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト バックカメラ 純正アルミホイール18インチ フルセグ対応メモリーナビ BTオーディオ DVD再生

    本体価格
    193.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 登録済未使用車 Google搭載CONNECT Rカメラ

    本体価格
    387万円

  • ホンダ シビック 1.5 1オーナー/純正ナビ/Bカメラ/LEDヘッドライ

    本体価格
    222.4万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV HondaSENSING ドラレコ メモリーナビ リ

    本体価格
    318万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS FOPナビ スマートキー ETC リアカメラ カ

    本体価格
    429.8万円

ピックアップ中古車
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    68万円

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  • トヨタ カローラII 1.3 スーパーウインディ G 現状車

    本体価格
    25万円

関東
348
262.7万円
関西
112
281.1万円
東海
170
279.1万円
北海道
12
250.1万円
九州
130
308.5万円
東北
44
275.5万円
北陸・甲信越
59
264.6万円
中国
46
217.7万円
四国
33
307.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
55.3万円
北海道
0
---
九州
2
46.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとカローラIIのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  カローラII
319万円440.3万円 新車時価格 88.2万円161.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
1496~1993 排気量(cc) 1331~1496
141~182 最高出力(馬力) 67~94
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

実用性を極めたコンパクトハッチ

カローラII 、ターセル、コルサの3兄弟は、ファミリィカーのカローラよりもコンパクトで実用性を追求したモデル。ターセル、コルサは4ドアセダンを設定していたが、カローラIIは2ドアハッチバックのみの設定。ボディデザインはシンプルな2BOX形状だが、実は見切りが良く運転しやすさに影響している。室内は開放感を重視したデザインで、ブルーグレーの室内色を採用することで若いユーザーにアピール。またリーズナブルな価格設定も大きなアピールだった。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。4WD車は1.5Lガソリンに設定されている。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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