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シビックとXC40を比較! - みんなの比較車種

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シビックとXC40の中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   ボルボ  XC40
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 146万円599万円
XC40の相場表を見る
929 中古車掲載台数 592
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    本体価格
    278.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 7インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth USB入力 LEDライト 衝突被害軽減ブレーキ エアロパーツ(フロント サイド リヤ)ルーフスポイラー

    本体価格
    240.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 ホンダセンシング ターボ アダプティブクルコン パドルシフト シートヒーター ETC 純正ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 SD バックカメラ 前後ドラレコ 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 1オーナー BOSE 9型コネクトディスプレイ ホンダセンシング レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート 置く充電 バックカメラ アダプディブドライビングビーム 純ラバーマット

    本体価格
    330.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 登録済未使用車 純正9型Google搭載コネクトナビ バックカメラ レブマッチシステム シートヒーター パワーシート BOSEプレミアムサウンド ワイヤレス充電器 純正18インチアルミ ETC 禁煙

    本体価格
    394.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 禁煙車 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ 前席シートヒーター ブラインドスポットモニター クリアランスソナー レーダークルーズ LEDヘッドライト オートライト ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    223.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX いまコレ+新品・フロアカーペットマット付 純正メモリーナビ ETC 純正アルミホイール シートヒーター 電動シート ワイヤレス充電 バックカメラ 障害物センサー SOS通報ボタン ホンダセンシング

    本体価格
    321万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 評価4.5 禁煙車 HondaSENSING サンル-フ 最長5年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV バックカメラ Bluetooth ドライブレコーダー ETC LEDライト 横滑り防止装置 シートヒーター 電動シート スマートキー

    本体価格
    369.8万円

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    本体価格
    110.5万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 

    本体価格
    367.8万円

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    308.9万円

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    325万円

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    226.4万円

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    279.1万円

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    本体価格
    409.6万円

関東
336
269.4万円
関西
123
297万円
東海
181
288.3万円
北海道
5
281.3万円
九州
114
318.2万円
東北
40
278.9万円
北陸・甲信越
53
265.9万円
中国
46
248.1万円
四国
31
334.5万円
地域別台数
関東
207
340.4万円
関西
101
389.3万円
東海
118
375.8万円
北海道
15
274.5万円
九州
41
382.7万円
東北
36
414.4万円
北陸・甲信越
45
340.3万円
中国
16
389.8万円
四国
13
310.6万円

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シビックとXC40のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ボルボ  XC40
319万円440.3万円 新車時価格 389万円665万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1875×1660  他
1496~1993 排気量(cc) 1476~1968
141~182 最高出力(馬力) 163~252
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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