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シビックとパサートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   フォルクスワーゲン  パサート
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 35.8万円628万円
パサートの相場表を見る
923 中古車掲載台数 78
  • ホンダ シビック 1.5 EX HondaCONNECTナビ/ETC2.0/バックカメラ/ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ /アダプティブクルーズコントロール/BOSEプレミアムサウンド/シートヒーター/パワーシート ハーフレザーシート/前後ドラレコ/置く充電

    本体価格
    300.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS Google搭載9インチHonda CONNECTディスプレ

    本体価格
    375.9万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II 車高調マフラーLSD外装ノーマル

    本体価格
    291.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX (半革/純正ナビTV/Bカメラ/BOSE/リアスポ) ワイヤレス充電/ホンダセンシング/CMBS/Fエアロ/純正18アルミ/シートヒーター/電動シート/LEDライト/パドル/フルセグ/バックカメラ/ETC2.0/前後ドラレコ/BSM/レーンキープ

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- TV Rカメラ BTオーディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    170万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 純正ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    291万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    242万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ リアカメラ シートヒーター LEDラ

    本体価格
    164万円

  • ホンダ シビック 1.5 社外 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    195万円

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  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンス LED LaneAssist ParkAssist

    本体価格
    258万円

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    35.8万円

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  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンス VW認定中古車

    本体価格
    327.8万円

関東
330
273.1万円
関西
125
296.1万円
東海
179
288.4万円
北海道
4
266.9万円
九州
114
318.5万円
東北
41
273.5万円
北陸・甲信越
52
266.5万円
中国
47
249.8万円
四国
31
332.4万円
地域別台数
関東
38
362万円
関西
16
362.9万円
東海
8
362.9万円
北海道
2
558万円
九州
1
52.3万円
東北
2
118.5万円
北陸・甲信越
8
426.3万円
中国
3
453.7万円
四国
0
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シビックとパサートのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   フォルクスワーゲン  パサート
319万円440.3万円 新車時価格 524.8万円683.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1500
1496~1993 排気量(cc) 1497~1968
141~182 最高出力(馬力) 150~193
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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